Россия - страна идиотов.

[ukrop.de]

а воно  пье тепер  тики оцетон 

бо боярэшнег закиничився

це означа,що для нього це  свято  круглий рик

[Мастер_Вегард]

Угу, как раз та тема, чтобы поздравить  с праздником. Тем более он был вчера.

У этого алкаша понедельник начинается в субботу...

[дохтур]

У этого алкаша понедельник начинается в субботу...

23  февраля не получил ни одной поздравительной  по поводу присной днюхи. Мы таки растем.(аж распирает от гордости !) Жду с нетерпением  -14 октября  2017 года. А в прошлом году  -рвотные позывы ,таки здорово напрягали.

[Radiola]

Житель Донецка привел несколько самых странных фейков, в которые верят в городе

 

Известный блогер Фашик Донецкий привел несколько примеров самой странной пропаганды боевиков ДНР, в которую верят жители оккупированного Донецка.

 

. "У Рашки самая сильная сторона — это дебилизм. Что ждать от этих дебилов — не знает никто. Это истинное счастье, что против нас воюют дебилы, а не те же немцы, которые мыслят логично и рационально. Но беда в том, что именно у этих дебилов в голове — после "Боярышника" или чего там — ну никто не знает! То они захотели взять Авдеевку. То они Пески брали, берут и берут. То они на Светлодарской дуге что-то захотели рассказать... Но в итоге них*ра не получается.

 

Недавно вот видел, вышла х*рь от Басурина, который рассказывает о том, что солдат ВСУ можно убить только выстрелом в голову, потому что они пьют какую-то "живую воду"... Ну, это же дико!", — сказал блогер.

 

Он рассказал для чего это говорится и кто верит в подобные фейки.

 

 

"Каждый человек верит в то, во что он верит. Не будем говорить о том, что кого-то там переубедили и так далее. Те, кто верит в "совок", когда будут все пионеры, но все, с*ка, будут с айфонами — они ж всегда этого ждали! Говорим, как есть. Им наср*ть — Украина, Россия... Они хотят, с*ка, в СССР. "ГУЛАГ" — но, с*ка, с айфоном. Донос — но с интернетом. 

 

Если мы говорим про продукт — конечно, он создается для чего-то. Он создается строго под потребителя. И если мы слышим всю эту х*рь про "живую воду" — значит, есть те, кто это "хавает", — считает Фашик Донецкий.

 

Блогер также рассказал о знакомых ему людях, которые поверили в пропаганду боевиков.

 

"Если моя теща видит каждую неделю правосеков, которые на беспилотниках бомбят Донецк — о чем говорить? Тут далеко ходить не надо. Если люди, с которыми я работал, "лично видели" поляков на украинских блокпостах?.. Снаружи он похож на человека. Но потом это существо открывает рот — и начинает заливать, что в прошлом году ездил в Мариуполь и видел негров, заходящих на ВСУ-шные блокпосты по ночам. Знаете, почему по ночам? В них сложно попасть, потому что они, с*ка, черные!", — сказал он.

 

"А ты это слушаешь и думаешь: с*ка, тебя ж лечить надо... Человек, каждый день заходящий в интернет, молодой еще человек — реально верит в негров на блокпостах, в американских наемников, в "Абрамсы"... 

 

Источник: https://news.online.ua/769082/zhitel-donetska-privel-neskolko-samyh-strannyh-feykov-v-kotorye-veryat-v-gorode/[/size]

[дохтур]

Удалено, оскорбление

[дохтур]

Сам ты ,блядь.

100% . Техники,вы достали нас.Вам до гуманитариев,100 рождений -мало. Тупые абстрактные  мыслеформы.

[дохтур]

100% . Техники,вы достали нас.Вам до гуманитариев,100 рождений -мало. Вы тупые абстрактные  мыслеформы.

[Леопольд]

Названием темы автор как мне думается обидел идиотов таким сравнением... в ситуации с московией совсем другое. Там не идиоты. Идиоты в сравнении с московитами нормальные люди... 

 

 

http://i042.radikal.ru/1702/95/a55b8d15a932.jpg

[Radiola]

https://pbs.twimg.com/media/C57C-9rWgAMlUn6.jpg

 

 

Мед-Вед Ленд

 

https://pbs.twimg.com/media/C56nmonWUAENOiJ.jpg

 

 

 

https://dimon.navalny.com/

 

 

ДВОРЦЫ, ЯХТЫ И ВИНОГРАДНИКИ — ТАЙНАЯ ЖИЗНЬ ДМИТРИЯ МЕДВЕДЕВА

[Radiola]

[Рыжая]

Или господин Панкратов-Черный никогда дальше деревни Петушки не выезжал, или валяет дурака, или впал в маразм со склерозом ибо 

• Ножницы. Небольшие ножницы, с длиной лезвия до 6 см и с закругленными концами могут пропустить, но это на усмотрение конкретного сотрудника службы безопасности аэропорта.
• Металлические пилочки для ногтей, а также другие маникюрные принадлежности, например, кусачки, шабер и т.п.

запрещены к провозу в ручной клади. Их провозить можно только в багаже. =====================================

 

"Это страшно", - российский актер Панкратов-Черный пожаловался на бандеровцев в аэропорту, забравших пилочку для ногтей и предложил взять Киев. ВИДЕО

Российский актер Александр Панкратов-Черный пожаловался на бандеровцев, забравших пилочку для ногтей и предложил уничтожить Киев.

Как сообщает Цензор.НЕТ, об этой истории, случившейся в Киеве, актер рассказал в интервью после посещения оккупированного Донецка.

 

"Они не успокоятся. Самое интересное: печаль в чем - эти бандеровцы, которые выходят на площади с факелами, с фашистскими лозунгами - они не хотят работать. Они хотят иметь рабов за счет, которых будут жить. Это - фашизм. Это страшное явление. И они не успокоятся, пока их не уничтожат. Как во Второй мировой войне - пришли в Берлин и взяли Берлин", - заявил Панкратов-Черный.

 

 

 

 

[Radiola]

[Tileva]

СОЛОВЬЕВ: Только пpecтyпнuк может забрать Kpым у Укpauны. Архив.

https://www.youtube.com/watch?v=PV-6RQBo26A

[Рыжая]

Без слов....

 

https://www.youtube.com/watch?v=lRnotpzDBiE&feature=youtu.be

[Гість Сизиф]

Уважаемые Паны. Скажите честно - Вам самим очень комфортно жить в этом форумном микромирке? Я еще могу понять, когда американцы (Северные) ищут "глобус Америки", ибо в их понимании кроме Америки (США) больше (в их понимании) ничего и нет в мире в глобальном масштабе. Ваш форум - "глобус Украины" - как наша госду(р)ма, все либо согласные, либо в бан. Но ведь в споре рождается истина... 

[Radiola]

Уважаемые Паны. Скажите честно - Вам самим очень комфортно жить в этом форумном микромирке? Я еще могу понять, когда американцы (Северные) ищут "глобус Америки", ибо в их понимании кроме Америки (США) больше (в их понимании) ничего и нет в мире в глобальном масштабе. Ваш форум - "глобус Украины" - как наша госду(р)ма, все либо согласные, либо в бан. Но ведь в споре рождается истина...

 

  В споре с дураком, негодяем, убийцей, пропагандистом - рождается глупость, мерзость, преступление, мрак - соответственно. 

[Мастер_Вегард]

Уважаемые Паны. Скажите честно - Вам самим очень комфортно жить в этом форумном микромирке? Я еще могу понять, когда американцы (Северные) ищут "глобус Америки", ибо в их понимании кроме Америки (США) больше (в их понимании) ничего и нет в мире в глобальном масштабе. Ваш форум - "глобус Украины" - как наша госду(р)ма, все либо согласные, либо в бан. Но ведь в споре рождается истина...

 

О чем спорить хочешь?

Есть ли жизнь на Марсе?

[Radiola]

О чем спорить хочешь?

Есть ли жизнь на Марсе?

 

  Они возмущаются, почему убийце не дают трибуну, чтобы тот мог оправдывать свои преступления. Они требуют равных прав для насильника и честного человека. Чтобы тот и тот имели ОДИНАКОВОЕ право на объяснение своей позиции. Они предлагают узаконить пропаганду насилия, фашизма, нацизма, педофилии и пр. мерзостей.

  Идиоты? Сомневаюсь!

[Мастер_Вегард]

Они возмущаются, почему убийце не дают трибуну, чтобы тот мог оправдывать свои преступления. Они требуют равных прав для насильника и честного человека. Чтобы тот и тот имели ОДИНАКОВОЕ право на объяснение своей позиции. Они предлагают узаконить пропаганду насилия, фашизма, нацизма, педофилии и пр. мерзостей.

  Идиоты? Сомневаюсь!

Как то надо держать это стадо в узде, вот и придумана страна навыворот - Упоротая от своей ненависти Россия...

[Мастер_Вегард]

Почему «российский двигатель РД-180» в природе не существует


Вся информация о российско-американском сотрудничестве в области РД-180, которая имеется на русском языке, представляет собой худшую разновидность лжи — полуправду. Где отдельные совершенно правдивые факты переплетены с утаиванием ключевой информации и скреплены точечной малозаметной ложью.

Стоило мне вчера написать статью о российских космических фейках, как меня тут же завалили «примером» отставания США от России в космической сфере. Дескать, американские ракеты летают на российских двигателях РД-180, и без этих российских двигателей американская космическая программа сразу же заглохнет. С кучей ссылочек. Так что, дескать, никуда американцы без рассеюшки-матери не денутся.

Переход по ссылкам, присланным мне, показал, что вся информация о российско-американском сотрудничестве в области РД-180, которая имеется на русском языке, представляет собой худшую разновидность лжи — полуправду. Где отдельные, совершенно правдивые факты (производство двигателя полностью сосредоточенно в России) переплетены с утаиванием ключевой информации и скреплены точечной малозаметной ложью.

Начнем с того, что никакого «российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180, созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Поэтому сама подача материала в российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» — 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там.

Впрочем, давайте я расскажу всё по порядку, потому что история там — очень интересная.

В конце 50-х годов на вооружении США стояло несколько сотен баллистических ракет Atlas. Когда случился карибский кризис, американцы сочли, что эти ракеты — недостаточно эффективны, чтобы противостоять советской угрозе, их сняли с вооружения, но не выбросили, не утилизировали. Согласно концепции, которая тогда была принята в США, и которая действует до сих пор, все баллистические ракеты военного назначения должны иметь возможность использоваться в качестве ракет-носителей для вывода грузов на орбиту.

Поэтому со списанием Атласов космическое ведомство США получило около сотни готовых космических ракет для запуска спутников и космических кораблей в космос. Причем замечу, — это очень важно, — фактически халявных, бесплатных ракет, поскольку Пентагон за них уже заплатил ранее.

Атласы широко использовались в первые годы освоения космоса в качестве основного носителя (именно на Атласе взлетел первый американский космонавт Джон Гленн), а затем — как «резервная» ракета. Когда, например, взорвался Челледжер, то до выяснения причин катастрофы программа Шаттлов была приостановлена, и все космические запуски делались на Аталасах.

Меж тем в 90-х годах стало ясно, что ракеты «Титан», на которых делались все американские «средние» запуски, надо снимать с производства — негативные последствия от использования ядовитого аэрозина в качестве топлива были слишком сильными.

А на консервации еще оставались сотни халявных Атласов. Было решено оснастить эти Атласы новыми, более мощными двигателями и заменить ими Титаны. Американская компания General Dynamic, в чьем ведении находились Атласы, объявила в 1995 году тендер на разработку нового двигателя, и этот тендер безоговорочно с большим отрывом выиграло российское предприятие «НПО Энергомаш», которое предложило цену в несколько раз более низкую, чем конкуренты.

Времена в России были тяжелые, приходилось демпинговать. Но главное, у Энергомаша был хороший задел. Для того, чтобы получить двигатель с нужными американцам характеристиками, надо было лишь «уполовинить» уже имеющийся двигатель от ракеты «Энергия», сделать вместо четырех камер только две.

В результате Энергомаш «разработал» нужный двигатель, который получил название РД-180, передал все права и всю документацию на его производство американцам, а те, в соотвествии с условиями тендера, разместили производство двигателя в России на заводах Энергомаша, поскольку там уже была вся необходимая технологическая оснастка.

Надо заметить, что этот контракт потом сильно аукнулся российскому ВПК, потому что, когда России самой потребовался «половинный» двигатель для ракет Русь-М и Ангара, оказалось, что по условиям контракта она не может изготавливать РД-180 для своих целей, а должна закупать его у американской компании Pratt & Whitney.

В итоге для Русь-М пришлось делать «альтернативную» разработку, РД-180В (которая так и не была завершена), а на Ангару ставить не «половинный», а «четвертинный» двигатель РД-191.

Ну а что касается американских Атласов, то ракеты, оснащенные РД-180, сначала получили индекс R (это не «Российский двигатель», как пишут у нас, а просто очередной индекс, так совпало), а затем были полностью модернизированы под РД-180. И получили обозначение Атлас-5.

Так что все американские Атлас 5 сейчас имеют первую ступень, оснащенную двигателем РД-180 компании Pratt & Whitney, который собирается в России.

Поэтому, когда Россия попала под санкции, то под санкции попало и это производство. Поначалу было решено перенести производство РД-180 из России на территорию США.

Но тут нарисовался Илон Маск со своей компанией SpaceX и сказал: «Я могу сделать лучше и дешевле». Прикинули, оказалось и вправду, гораздо дешевле и лучше будет отдать подряд Маску.

В России конечно обрадовались бы такому раскладу, но в США больше всего на свете боятся монополизации рынка. Все профильные контролирующие органы тут же выдали заключение, что передача подряда SpaceXvприведет к образованию недопустимой монополии.

Но в результате этих обсуждений попутно выяснилось, что в переносе производства РД-180 в США уже нет никакого резона. То, что было «дешево» в 95-м, сейчас уже стало «дорого».

РД-180 — очень хороший двигатель, но — уже сильно устаревший, для его производства придется возрождать технологии, от которых во всем мире давно отказались. Наука и технологии не стоят на месте, и в самих США есть куча фирм, которые могут сделать то, что требуется, гораздо лучше, гораздо быстрее и главное — уже сильно дешевле по сравнению с Энергомашем.

Короче, выяснилось, что РД-180 больше не нужен.

Поэтому General Dynamic провело новый тендер, который выиграли две американские компании. United Launch Services которая, начиная с 2019 года начнет поставлять двигатель Vulcan BE-4, который заменит РД-180. И Aerojet Rocketdyne, которая разработает следующее поколение принципиально новых двигателей, которое в свою очередь заменит Vulcan BE-4.

Ну и чтобы было понятно, что произошло, упомяну только одну деталь — весь контракт с United Launch Services стоит 46 миллионов долларов — это стоимость всего пяти РД-180.

А конгресс США, чтобы подстраховаться и создать запас на переходный период разрешил Энергомашу выпустить еще 18 штук РД-180. Последних РД-180 в истории.

Вот, собственно, что кроется за заголовками Российских СМИ «Америка не может обойтись без российских двигателей».

Есть очень простой способ понять, какой именно оппонент пишет комментарий к твоей статье, когда он делает это искренне, в силу своих собственных убеждений, а когда в «рамках служебного задания».

Когда оппонент «искренний», то его комментарий может появиться в любой момент, он обычно «одиночный», и в нем обычно сквозят какие-то оригинальные сентенции, пусть даже и почерпнутые им пару минут назад в википедии.

А вот когда в «рамках служебного задания», то картина будет иная. Такие комментарии никогда не появляются сразу. Ведь должно пройти какое-то время, прежде чем это «служебное задание» будет сформировано и по нему будут даны «методические указания». В этом случае «комментаторы» всегда появляются с задержкой от полу- до полутора суток, появляются они сразу толпой и каждый повторяет одни и те же «аргументы», полученные в ходе инструктажа. И все лайкают комментарии друг друга по кругу. Короче — картина очевидная и особого расследования не требует.

С оппонентами первого типа я обычно вступаю в диалог, ну если только они не норовят пересказать мне статью в википедии. Оппонентов второго типа я в силу вполне понятных причин, блокирую еще на подходе. После чего где-нибудь на сторонних ресурсах обязательно появляются темы о том, что Шипилов боится вступать в дискуссии и затыкает оппонентам рот. Но с этим уж ничего не поделаешь, это обычные издержки жизни человека с активной жизненной позицией.

К чему я это рассказываю.

Статьей о том, что знаменитые «российские двигатели РД-180» без которых «Америка не может обойтись», это на самом деле — американские двигатели, пусть и производящиеся в России и разработанные в России по заказу США , похоже, я наступил на чью-то очень больную мозоль. После того, как заболтать тему ни на фейсбуке, ни у меня на сайте — не получилось, на других сайтах и в социальных сетях было создано множество обсуждений, где многочисленные «эксперты» аргументировано со ссылками на созданные ими же «первоисточники» параллельной реальности, рассказывают широкой публике, что «Шипилов врет», «Шипилов безграмотен». И даже канал Лафньюс посвятил шельмованию «безграмотного Шипилова» несколько сюжетов.

Короче говоря, зацепило их сильно.

Я на такие вещи никогда не обращаю внимания. Но тут как раз тот случай, когда щельмование достигло цели. В последние дни несколько вроде бы разумных и адекватных друзей начали давать мне советы, что если уж я «соврал», то лучше мне самому покаяться и признать свои ошибки, так дескать моя репутация не пострадает.

И я подумал, раз уж такая мощная контрпропаганда начала замыливать даже мозги думающих и разумных людей, то что говорить обо всех остальных.

Короче, надо провести работу над ошибками. Не над моими ошибками, разумеется, которых попросту нет. А над ошибками кремлевских пропагандистов.

Ниже — аргументация, которую они используют и мои комментарии к этой аргументации.

«То, что все права на двигатель были оформлены на американскую фирму Pratt & Whitney и именно она является их официальным производителем, — это чисто юридическая уловка, чтобы обойти законы по экспортным ограничениям.»

Если я попрошу вас детально расписать, какие конкретно «экспортные ограничения» обходит эта «юридическая уловка», вы ведь не сможете этого сделать. Не так ли?

И при чем тут «экспортные ограничения», если двигатели импортируются — тоже ведь не сможете объяснить?

Тот факт, что производителем двигателей РД-180 является американская компания Pratt & Whitney — это именно факт. И уж какие вы там «обоснования» этого факта не сочините, они этого факта — никак не отменяют.

«Ну и что, что двигатель был заказан Шатами и делается специально для Штатов! Он был разработан в России, изготавливается в России, значит — это Российский, а не американский двигатель»

Если вы купили на рынке картошку, то это будет именно ваша картошка, а не того, кто ее вырастил и продал вам.

Что говорите? Картошка — это неудачный пример? Между картошкой и высокими технологиями большая разница? ОК! Вот вам другой пример, из области высоких технологий.

Вам нужен сайт, вы заказали его программисту и этого же программиста потом наняли для обслуживания и техподдержки сайта. Чей это будет сайт? Ваш или нанятого вами программиста?

«Двигатель не делался специально для Штатов с нуля, это был уже готовый, еще советский двигатель от „Энергии“, который просто переделали под требование америкосов. Значит — это не американский, а российский двигатель»

Угу, а если программист которого вы наняли, чтобы он вам сделал сайт, написал код не с нуля, а использовал свои более ранние заготовки, это как-то меняет ваши права на ваш собственный сайт?

«Компании Pratt & Whitney принадлежат права на двигатель только на территории США, а глобальные права сохраняются за Россией. Так что РД-180 — это российский двигатель»

А-а-а, вона чё!

Ну тогда назовите мне хоть одну российскую ракету, которой использовался бы этот российский двигатель.

Не можете? А знаете почему?

Да потому что сейчас все ключевые элементы РД-180 защищены патентами, принадлежащими США! Ну вот, навскидку, чтобы не быть голословным: US Patent 6244041, US Patent 6226980, USPatent 6442931. Более того, хотя «базовая основа» двигателя взята от советского РД-170, вся тонкая управляющая механика и автоматика: насосы, клапана, управляющие схемы — это все — американское, реальные американские разработки, принадлежащие Локхид и Мартин.

А потому, когда России для ракет Русь-М потребовался именно такой двигатель, как РД-180, то пришлось начать разработку полного российского аналога — РД-180В, в котором не использовались бы американские патенты и американские разработки. Задачу эту решить не удалось: к тому времени в России еще остались специалисты по производству двигателей, а вот специалистов по их разработке уже не осталось.

«У США нет технологий, позволяющих делать такие двигатели, как РД-180, но зато они есть у России»

В общем-то это — правда. Но смысл этой правды все же иной.

Я полагаю, что и технологии изготовления паровозов в США тоже утрачены. Но из этого вовсе не следует, что там не умеют делать тепловозы и электровозы.

Данность такова, что в России за последние тридцать лет не было разработано, не появилось ни одного действительно нового ракетного двигателя. Все «новейшие» российские двигатели: РД-181, РД-191, РД-193 — под этими названиями выпускается единичная камера от четырехкамерного двигателя РД-170 разработки 80-х годов. Поэтому все современные российские ракетные технологии — из 80-х годов прошлого века.

У США таких технологий действительно уже нет. Там новые разработки в области ракетных двигателей появляются каждый год. Там совсем иные принципы, цели и способы из реализации.

«США не могут обойтись без российских ракетных двигателей, это — факт»

Если под «российскими ракетными двигателями» понимаются «американские двигатели РД-180, производимые в России», то да — вот прямо тут и сейчас — не могут. Обойтись «малой кровью» — не могут.

Оговорка, «малой кровью» тут сделана потому, что и у США, и у Европейского космического агентства, имеется достаточно альтернативных носителей, чтобы заменить Атлас-5, на которые ставятся РД-180. Но это будет недешево и неправильно.

А потому США уже после санкций заказали еще 20 РД-180, чтобы создать «задел» на переходный период, пока РД-180 не начнет производиться замена на территории США. Современное состояние ракетных технологий в США позволяет уложиться в три года с момента начала разработки двигателя до запуска его в серийное производство.

«А если этот двигатель такой устаревший, то почему штаты используют его, а не свои современные разработки»

Да просто потому, что он делает всё, что от него требуется, прекрасно выполняет свои задачи, а главное, на момент проведения тендера был чрезвычайно дешев.

Вы бы тоже, небось, чтобы возить картошку с дачи предпочли бы купить Жигули, а не Мицубиси Паджеро. Иное дело, что времена идут, и в наше время РД-180 уже отнюдь не так дешев по сранвнению с аналогами, как это было в 90-х. Так что вопрос о его замене уже стоял, санкции только подтолкнули этот процесс.

—

Автор: Андрей Шипилов

 

[Radiola]

Поклонская не изменила традиции https://youtu.be/klAWdJbfwKc

 

https://www.youtube.com/watch?v=5x_G9yFaQiA

[дохтур]

  В споре с дураком, негодяем, убийцей, пропагандистом - рождается глупость, мерзость, преступление, мрак - соответственно. 

Не киздите ,ребята. Нищие не имут выбора. Они однозначно или дебилы ,или исключительно -изредка ,святые.Т.это социальная ненормальность  -налицо. Но странность  этого века заключена в том ,чтобы именно средне обеспеченное население ,прогрессивно  в любом своем выборе.  Вы можете все отрицать и все принимать-и вряд ли ошибетесь в выборе своего пути.Делайте ,что хотите-любой ваш выбор будет правильным ...

[Мастер_Вегард]

Не киздите ,ребята. Нищие не имут выбора. Они однозначно или дебилы ,или исключительно -изредка ,святые.Т.это социальная ненормальность  -налицо. Но странность  этого века заключена в том ,чтобы именно средне обеспеченное население ,прогрессивно  в любом своем выборе.  Вы можете все отрицать и все принимать-и вряд ли ошибетесь в выборе своего пути.Делайте ,что хотите-любой ваш выбор будет правильным ...

— Скажите, пожалуйста, куда мне отсюда идти?

— А куда ты хочешь попасть? — ответил Кот.

— Мне все равно… — сказала Алиса.

— Тогда все равно, куда и идти, — заметил Кот. (с)

[Radiola]

Да,  по такому принципу  пишет свои сообщения Док. И никак до него не достучаться (((

[Мастер_Вегард]

Да,  по такому принципу  пишет свои сообщения Док. И никак до него не достучаться (((

Если честно, то меня он стал раздражать - несет с умным видом всякую околесицу, как перед своими бабками у своего подъезда, ни к месту, ни к смыслу, какой-то амбивалентный козленок в молоке...

[Radiola]

Если честно, то меня он стал раздражать - несет с умным видом всякую околесицу, как перед своими бабками у своего подъезда, ни к месту, ни к смыслу, какой-то амбивалентный козленок в молоке...

 

Мы его разбаловали и захвалили, вот он, как ребенок, поверил в свою исключительность. Давайте уже будем с ним немного построгее: держать в рамках темы и не выпускать дальше, чем на шаг от нее. Хорошо? Договорились? )

[Леопольд]

Полтора миллиона человек и все поголовно в белых штанах (с).... на московии человек побольше, белых штанов не носят но поголовно все....

[Radiola]

 

Женщина, которую посадили за SMS, по-прежнему любит Путина и считает, что он, как и Сталин, ни в чем не виноват

 

Продавщица из Сочи Оксана Севастиди, которую за отправленные знакомому в Грузию две СМС о перебросе военной техники через город приговорили к семи годам лишения свободы по статье о госизмене, после указа президента РФ Владимира Путина о ее помиловании вышла на свободу и дала свое первое интервью, сообщает Медуза.

 

Оксана рассказала, что знакомый, которому в 2008 году написала о танках, был сыном сотрудника из Абхазии. Они случайно встретились в грузинском ФМС, когда она получала статус беженца.

ФСБ пришло в 2015-м. Все успели за один день: обыск, СИЗО в Краснодаре и арест. Потом был суд, смерть бабушки и микроинсульт мамы, жуткие СИЗО и одиночная камера.

Только в Лефортово, по словам Оксаны, у нее была хорошая камера. Там она прочитала «Тюрьму и волю» Ходорковского, которую взяла у сокамерницы. Здесь ее и застал указ о помиловании.

 

«15 февраля… сотрудник СИЗО сказал, что меня вызывает руководство. Там мне сказали, что нужно написать прошение о помиловании. Ничего не объяснили. Я подумала, что так и нужно, я ведь ждала реакции от президента… Он обещал на пресс-конференции разобраться, я верила в него. Думала, хоть срок снизят. Я спросила начальника СИЗО: «А до президента дойдет?» Он сказал: «Конечно, вас ведь недаром сюда, в Лефортово, привезли»», — рассказала она и отметила, что именно начальник продиктовал ей, что надо писать.

 

О помиловании узнала из телевизора 7 марта, но до 12 марта руководство СИЗО ничего ей не сказало – просто «вызвали и сказали, что я освобождена».

 

После всего пережитого Севастиди заявляет, что любит своего президента и не считает, что именно он ответственен за ту систему, в результате действий которой она оказалась в тюрьме.

 

«После всего этого я так же люблю своего президента Путина. У него всегда широкие жесты — он помогает Украине и Сирии… Не думаю, что он ответственен за приговоры. Про Сталина тоже говорили — смотрите, что при нем творилось. А Сталин ведь не знал обо всех приговорах», — говорит бывшая заключенная.

 

При этом она также уверена, что Путин спас ее и жизнь ее мамы.

 

«Я бы хотела с ним познакомиться, поблагодарить его. И сказала бы ему про другие дела по госизмене», — заявляет Севастиди.

В то же время, будучи членом «Единой России», Севастиди не считает политсилу ответственной за что-то: «Я вступила, когда еще на рынке торговала. Мы с работы вместе все пошли и вступили. Не думала про то, что они ответственны за что-то».

После пережитого женщина не может взять в руки телефон – «начинаются панические атаки. Страшно писать СМС. Полное отторжение».

 

«Все это дело вырубило под корень мою семью. Мама за два года постарела на двадцать лет, я ее не узнаю. Я больше никому не верю. И самое страшное — у меня нет никаких эмоций. Я как будто мертвая

», — заявила Севастиди

 

[Radiola]

https://pbs.twimg.com/media/C6-WFhpWoAIhOFW.jpg

[Radiola]

https://pbs.twimg.com/media/C69wGNvWkAADtGU.jpg