Как путинская банда втирает дорогим россиянам очки

[Petlura]

Как путинская банда втирает дорогим быдлорасеянам очки, Степан Демура - Манипуляции с ВВП / Как считают у нас ВВП страны,

[Мастер_Вегард]

В России высмеяли мощь новейших танков "Армата"

17 мая 2015 10:00 по материалам: Новая Газета автор: Игорь Шевчук

 

На самом деле танк не такой мощный, как уверяют разработчики

Российский журналист и военный эксперт Павел Фельгенгауэр развенчал мифы о мощи нового танка Т-14 "Армата". Об этом он пишет в статье для "Новой газеты".

 

"В нашу технику в броне не залезть, а главное - не выбраться при поражении машины", - пишет журналист.

 

По его словам, чтобы как-то усилить броню, танки старались делать максимально маленькими, безжалостно сокращая все, включая отсек экипажа, что у Т-14 "Армата" доведено до крайности, до бронекапсулы, в которую экипаж "уложен, как сардины в банку".

 

"Плохая эргономика - давняя русская традиция, исходящая из того, что служба - это тягота, но в Т-14 и это, похоже, довели до предела: 7 мая во время генеральной репетиции парада танк Т-14 "Армата" мертво и надолго встал на Красной площади прямо напротив Мавзолея. С машиной, кстати, все было в порядке - "отказал" механик-водитель, его заменил специалист "Уралвагонзавода", завел и увел танк. В дико сдавленном и неудобном внутреннем объеме наших танков экипаж быстро теряет способность адекватно управлять техникой, что очевидно случилось на Красной площади", - отметил Фельгенгауэр.

 

"В бою вставший танк - танк потерянный. Во время парада танкисты хотя бы высовывались из люков Т-14, но это для парада. В боевой обстановке надо будет все время всматриваться в дисплеи в запертой консервной банке - бронекапсуле, без надежды на смену и отдых", - подчеркивается с статье.

 

У Т-14 - та же гладкоствольная 125-мм танковая пушка, совмещенная с автоматом заряжания, что ставится (с некоторыми модернизациями) на все российские танки уже 45 лет.

 

Через ствол пушки можно стрелять управляемым снарядом (ПТУР) с лазерным наведением и прицельной дальностью до 5 км, что должно было дать решающее превосходство над американскими "Абрамсами" и немецкими "Леопардами", у которых снаряд пушки в 120 мм бьет прицельно только на 2 км.

 

По словам Фельгенгауэра, заявления о том, что лобовая броня Т-14 "Армата" будто бы непробиваема - пустая бравада, поскольку в отечественном арсенале просто нет БПС, близко сравнимых по могуществу с американскими или немецкими, чтобы провести достоверные испытания.

 

"Унитарный танковый выстрел западной танковой 120-мм пушки, в котором соединены снаряд и пороховой заряд (как в оружейном патроне), позволяет существенно удлинять "штырь" БПС без существенного общего удлинения конструкции. А в России так и остались в тупике со старым, слишком коротким и слабым "Манго". Особой вины "Уралвагонзавода" в том нет: не они создают танковые снаряды или композицию брони, им пришлось ставить на Т-14 то, что есть в производстве. В результате, как это регулярно выходит в России, появился не танк будущего, а уродец, где на одной платформе неуместно слиты передовые и отсталые технологии. Типичная российская химера, навороченная, дико дорогая и в целом бесполезная. Вроде "Маруси" для "Формулы-1". Основная стратегическая цель почти всех подобных инноваций - освоение бюджета", - пишет журналист.

 

"Эффективно противостоять западным танкам в наступательном бою Т-14 "Армата" в нынешнем виде не в состоянии, и защищаться будет также непросто: БИУС и бортовой радар используют купленные на Западе компоненты и могут быть выведены из строя западным электромагнитным оружием (electromagnetic pulse or EMP). Ослепленный Т-14 воевать по старинке - без сенсоров и радара, с зависшим БИУСом - не сможет вообще никак", - пишет журналист.

 

По словам Фельгенгауэра, в России до 2020 года планируют выпустить до 2300 новых танков.

[Мастер_Вегард]

Крушение российской ракеты "Протон-М" вскоре после ее запуска стало очередной катастрофой для переживающей не лучшие времена космической отрасли России, пишет британское издание The Times.

 

Британские журналисты рассказали, что ракету с мексиканским спутником на борту окрестили "Капутником". Вскоре после запуска с космодрома "Байконур" "Протон-М"потерпел аварию в Забайкальском регионе, граничащем с Китаем и Монголией.

 

Упавшую ракету удалось найти после трех этапов поисков. Все это время сохранялась опасность взрыва топлива, содержащего крайне токсичные элементы.

 

В The Times добавили, что агентство "Роскосмос" расследует произошедшую аварию, однако не обнародовало точные координаты места крушения. В июне с помощью "Протона-М" на орбиту планировали доставить британский спутник, однако, согласно заявлению Роскосмоса, все запуски могут быть временно приостановлены.

 

Российскому космическому агентству предстоит также выяснить, почему не удалась попытка коррекции орбиты МКС, которую должен был осуществить корабль "Прогресс". Как сообщается, причиной стали неполадки с двигателями "Прогресса", пишет британская газета.

 

Напомним, незадолго до последних происшествий российский корабль с припасами для МКС не достиг своей цели, потерял управление и также потерпел крушение, из-за чего планы по смене космонавтов на орбитальной станции отодвинулись на июнь.

[Petlura]

Как путинская банда втирает дорогим быдлорасеянам очки, Степан Демура - Манипуляции с ВВП / Как считают у нас ВВП страны,

Зачем тратиться на войну, содержать оккупационную администрацию, если дикари сами готовы отдавать свою драгоценную нефть за бесценок, как миленькие, без всякой войны.

 

Позавчера за 80 долларов, вчера за 60, сегодня за 48. Какую цену им не назначь — они все равно качают. Ругаются, печатают «Искандеры» на футболках, проклинают весь мир, но качать-то не перестают. Даже объемы повышают. Это же практически волшебство. Сколько веревочке не виться, но еще пару месяцев и к концу года наступит похмелье. Россияне ведь не совсем дауны? Всё! Путин проиграл… по-тихому.

Автор frankensstein

[Мастер_Вегард]

Зачем тратиться на войну, содержать оккупационную администрацию, если дикари сами готовы отдавать свою драгоценную нефть за бесценок, как миленькие, без всякой войны.

 

Позавчера за 80 долларов, вчера за 60, сегодня за 48. Какую цену им не назначь — они все равно качают. Ругаются, печатают «Искандеры» на футболках, проклинают весь мир, но качать-то не перестают. Даже объемы повышают. Это же практически волшебство. Сколько веревочке не виться, но еще пару месяцев и к концу года наступит похмелье. Россияне ведь не совсем дауны? Всё! Путин проиграл… по-тихому.

Автор frankensstein

Это почему, вдруг, не совсем...

[Водолаз пустыни]

Зачем тратиться на войну, содержать оккупационную администрацию, если дикари сами готовы отдавать свою драгоценную нефть за бесценок, как миленькие, без всякой войны.

 

Позавчера за 80 долларов, вчера за 60, сегодня за 48. Какую цену им не назначь — они все равно качают. Ругаются, печатают «Искандеры» на футболках, проклинают весь мир, но качать-то не перестают. Даже объемы повышают. Это же практически волшебство. Сколько веревочке не виться, но еще пару месяцев и к концу года наступит похмелье. Россияне ведь не совсем дауны? Всё! Путин проиграл… по-тихому.

Автор frankensstein

Бедная вата продает бочки нефти за бесценок, не то что весь цивилизованный мир :lol:

Два месяца, бухаем на последние...

[Petlura]

Бедная вата продает бочки нефти за бесценок, не то что весь цивилизованный мир :lol:

Два месяца, бухаем на последние...

это верно,что бухаешь...М О Л О Д Е Ц !!! УВАЖАЮ! :o

Чем вас таких больше, тем быстрее оно наступит..., а именно избавление мира от тупиковой ветви развития человека (ватос уйлонис) на отдельно взятой 1/6 части суши... А братья китайцы руки потирают, ждут и не просто ждут, а уже около 10 миллионов на вашей? земле строят предприятия, жилье и размножаются..., да еще и подкармливают вас химической закуской, чтобы издохли побыстрее и им землю освободили.

 

"Количество алкоголя, как температура социальной болезни

Состояние общества и потребление в нём алкоголя связаны между собой по принципу порочного круга. Чем хуже идёт общественная жизнь, тем больше потребляется алкоголя населением, что в свою очередь ещё более ухудшает состояние общества.

Официальная продажа алкоголя в период с 1965 по 1980 год выросла в пересчёте на чистый спирт, с 4,5 до 12 литров на душу населения. (/7/, Народное хозяйство СССР в 1974, 1985 годах, ФиС,М. /8/ СССР в цифрах, Изд. Статистика, М, 1978,с.7).

 

Одновременно с ростом алкогольных продаж синхронно увеличилась смертность с 7,6 до 11 человек в год на каждую 1000 человек. Это позволяет выразить отрицательную алкогольно-демографическую корреляцию в следующем виде. Рост продажи алкоголя на один литр на душу населения в год, связан с потерей 40 тысяч жизней на 100 миллионов жителей, для России, с её 142-х - миллионным населением - около 57 тысяч жизней в год. Но ведь этих «литров» у нас продаётся далеко за 10….

 

Очевидно, что существует и положительная ветвь алкогольно-демографической корреляции. Так, снижение продажи алкоголя в 1985-1987 годах с 10 до 4-х, т.е. на 6 литров в год, в стабильных условиях того времени, привело к дополнительному приросту численности населения (причём полностью здорового) на 230 тысяч человек в год и повышению коэффициента естественного прироста численности на 1,5 пункта. Этот положительный корреляционный коэффициент 1,5/6=0,25 в 1,5 раза ниже отрицательного, и в 100-миллионном массиве наблюдается прирост около 25 тысяч жизней в год на каждый изъятый из продажи литр алкоголя. Это указывает на существенную необратимость процесса алкоголизации, когда отрезвлённое общество не в полной мере восстанавливает свои прежние достоинства.

Потребление алкоголя, с учётом нелегального спирта, намного больше его официальной продажи и составляет, по оценкам, (Николаев И.В.) около 9 л. в 1987 году, 16,5 л. в 1999 году. По данным ВОЗ средний россиянин в 2007 году потребил около 17 литров абсолютного алкоголя в год. Максимальное демографическое благополучие 1950-1960-х годов наблюдалось при уровне душевого потребления алкоголя не более 3 литров в год и близко к максимуму царской России – 4,7 литра в год.

Поэтому отрезвление общественной жизни является важнейшим демографическим резервом.

Усреднённые показатели катастрофы

Общие «естественные», вследствие превышения смертности над рождаемостью, потери численности населения в России в период с 1991 по 2007 год, включительно, то есть за 17 лет, составили 12,6 млн. человек (по 735 тысяч в год, в среднем). При этом общая численность населения уменьшилась со 148,7 до 142,2 млн. человек, то есть на 6,5 млн., (по 406 тысяч в год, в среднем). Очевидно, что разница 12,6 – 6,5 = 6,1 млн. покрыта за счёт официальной, с получением гражданства, иммиграции населения извне в Россию, за вычетом эмиграции. В среднем, интенсивность этого процесса составила около 353-х тысяч в год. Однако данные последних лет существенно ниже. Например, в 2006 году официальная иммиграция была на уровне 186 тысяч человек, а эмиграция, то есть выезд из России, составила 54 тысячи человек, что суммарно привело к иммиграционному приросту численности населения на 132 тысячи человек".http://www.otchizna.info/Arhiv2008/Otchizn...9_-20_vekov.htm,

[MarkValerij]

это верно,что бухаешь...М О Л О Д Е Ц !!! УВАЖАЮ! :o

Чем вас таких больше, тем быстрее оно наступит..., а именно избавление мира от тупиковой ветви развития человека (ватос уйлонис) на отдельно взятой 1/6 части суши... А братья китайцы руки потирают, ждут и не просто а уже около 10 миллионов на вашей? земле, да еще и подкармливают вас химической закуской, чтобы издохли побыстрее и им землю освободили. http://www.otchizna.info/Arhiv2008/Otchizn...9_-20_vekov.htm,

data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBxMTEhUUExQUFBUXGBgaFxgYGBwcHBodFxwfGhoYHxgcHSggGx0lHBgcIjEhJSkrLi4uGh8z

ODMsNygtLisBCgoKDg0OGxAQGywkHyQsLCwsLC8sLCwsLiwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsL

CwsLCwsLCwsLCwsLP/AABEIAQ4AuwMBIgACEQEDEQH/xAAcAAABBQEBAQAAAAAAAAAAAAAFAQMEBgcCAAj/xABIEAACAQIEAwUFBQUFBwMFAQABAhEAAwQSITEFQVEGEyJhcTKBkaHwB1KxwdEUI0JicoKSsuHxJDM0

U6LC0kNzgxdjZJPTFv/EABoBAAIDAQEAAAAAAAAAAAAAAAIDAAEEBQb/xAAvEQACAgEEAQIEBgEFAAAAAAAAAQIRAwQSITFBE1EiMmFxBRSBkaGx0TNSYsHw/9oADAMBAAIRAxEAPwDU33PrXJNQuO3WWxfZSVYW7hBG4hSQRWPWO02MzJ/tN6MyiM87kV570tzbs7Gn0k88XKLXBtzNSSDVM+0ziV6wlnurr2yXcMVMSAsiaF/Z3xrE3sQ63b1y4otEwxkTmUTHXWh9L4bsuOknLC8qao0jNSkism7XdosVaxl9Ld+4iKwhQRA8AOmnU1E

sca4o65kuYp111VMw031CxReg/cfH8Mm4Ke5JM2SaUNVG7Q47GrgcI1o3u+OXvSqS3sEnMApjxRyqm3u1XEEbK2IvKw3DAAj1BWRVLDfkD

T/h880bjJG1hq6ZhzrIeD8d4lcu2v3uIe2biAkJKkZgG8QWIiavXbnE3reEe5YdrbIyGVj2c2Vt5+9Puq3

jppC8ukljyLG2ufqWOR5Ug+vrnWT9l+0WNvYuxbbEOyl/GCF1VVLEaLOsVrGb62oMkdoGp08sE9smv0OppKSkmlmc6+FIWpu/eCKzMcqqJYk7Dr6aVlPaX7TbkkYdgi/wkr4z/MSdEB8gTt6B+LFLI6RDWWaNTt5/meVRL3E7A3vWl9bif+VfPPEeN4nEQLlxyp8/CfMge1y1NC79g5iDBI36dJrZHQ/7mKeQ+orV5XEqwYdQQRTlfKuduTHbfMdto35Ud4H22x2FXLbugpOi3FLxpyBOg22q3oHXEieovJ9G5a9

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

RMTKZ247UXMdc7qyXFkEG3bjV//uEb+gOgA61XuH2BbLZiVvDVQ6gqx6F9dCJ0IqTwu229lFd30cuJKg6jc5R5iGMbxtVr4T2dRBmfxsfKF/ujXXzPLYV15ThijReLFLI+Cp4YKpJACh5PdkaZpUQOgK5h5ECo93C2ZYFznBuDNvoIC6RGs8+hrVsNwT

OBCLBr2O7NCdVUsfITpSlqH3Rreli/h3KzGkwtoour5yYAGw11J03Jgb8z0prFpbNx8hy2wYXmYECfU6mtVxXZZAZZFjby+VBuKdl7JMgMsdD+

s02Oqj5Ez0EquLTKA1pgoaMoOqiJMbZiT1+Bg1cfsn44LOKSyIAvMEaF0Ohyn+sNGu0EjpQbiPBWSMzl1

kLLbDks/LyFCcPcaxfV0K5rbBlZCSsrqCCfPl5edOe3JFoxSjKD5PqQH0rrN9aUP7P8ROIw1m+RlNy2rlQdiwkx5

USA+tK4Eo7XQ5EbH4UXUe285XDK0aGG0MHlVYt/Z7g1IYd9IIOtw7gyOWutW41yxonOSbobDLOCqLaA/H+z9rFhRez+EsRlMbiDO9R+A9k7GFdntd5LLlOZswiZ6CNhR/6+tK8Kr1JVVlrLPbst17FX4t2Gwt+691zdzOZOV4GwGgy+VRv/AKb4P71/++P/ABq5EfH6+FIy1fqy9w1qsyVKTGMDg1tWktqSVRQonUwBA161XuJdh8NfuvedroZzJyuImANJXoKtQFJz

0oVOSdoXDLODuLpkHg3Clw1lbNuWVZgsZPiMnYDmad4lgVvWntPORwVMGDrzHmDrUoilAqbndg7m3b7Kl

2c7DphbwvG691lnJKhQJESd5MT0GtWz414xSx6VJScuy8mSeR7pu2IazL7X7wZsPa2IFxyYMAGFAB5sdY

HnWmMfqazv7W+HeC1iVnMrd2Y5BvZaOsgLP81P0rXqoWyucIMd0IAJTNlAAjWBOWczEak+7zqz2b3JR8T

9ayarHAMAujhmYlQsk6ZiZIXyGgk7+QiiF/tBhLTZWYsRuFiPmQPfNPzXKVR5Ojp3GMblwaLw5myyBrA5fLWub2IBOp2qr8C7a4aQguDUwAx19P8AKi

XFMYDc8B/hEgHzgGPU0FuK5QtQTyP+yTjjpzoFjrO+n4UYxJQKCtyf6iAKC4nEW/4rtsdfEv60t3I1Y5KKKxxe2uRp1B0j1PpVCxwAj7wkSDIMGB6HT8Ku3aEgKqzMtoRrIG2vPU/GqRj70nQbTy+Onxro6a0jma2Vm0/Y5jXfB3EdiwtXAEnkrrmy6jYGYHnV9P1oKB9jeEJhcJZtqoU92jOY1Z2UFmJB1PL0EUeA9fjXM1DUsja

ExTo5O9eJpHOv1+FKPWkvsYj31vSRSmkiqIKfr/WvTSkUk1CjwpQaQNS1CxaSlr1EUe+NIRSxSNQkGrk1Ru3uJXEYXEWLau7IEYlcpgq4IlAc+XQjNlj1q9

stZzjSqPfVbc3lvZVbQHMZcHNpKm2VUgmIp+mit+5+A0tyoY4dYBsKJiQSYJHOOXUdKgvjmUMmGw1oKgM

m4kZgpEgBl8R1mCSdDtR/g+JUqPDodlPKfFHzo5e4bZuLsJjXaD/lrWqM0pO0apQaS/wZhdwZuMC1jDi4W0hQpnQgZk0UwR7QKkgrMmrZasLbtK0EuZlixMlTqAOSydBXWI4daskuAA3KNI9Btz

qPxPGfuo+6GgHzkjn5VWTIpySSHYsDitzdlKxuJbF3TnzMqBjlUwSEGpHhOmh2BgcxTtleGshXuL1n7tx

3ZlJ1EkgAQQDqBG+tSuzGUscpB7xPEPM7j0IMEdKKY7s+Hbx543jPpI0BgcwNB0BIrS5wj8LtGVYJz+NU

yofszWjlzeAEFQTsfXblRT7N+z/7RxHPE2rH7x+mbUIvvbX0WpHHMGqWhBkKREjUawB8qq3D+J3bKzad1YvmGVioDDQSFIzMAeemvOaZCW+

LoTqMbhSPphBXYNNpMAmJgT5GNa6k1xJdizhv13/1paUjU9ZNJUl2y0KN+VLFJFLNCWIK6JpBXlFQgh99LSxSGoUdLSTSV6rRDoHrXhXgfKufraoyCsKp/ajhKtfnvLlvvBmJtgFpQd2YzAjVXE+girhmqFxThyXlAJZSplWBgqYiddCOoOhpuKW12FFpO2ZtwpXt5

7buWZHyltdYAgn3RR7B8QCGD+Y+jQy/hzaxF5C2Y5llsoEgopBgGP8ATaukWcxOoHLrTZO3Z2MSjKHPQxx7i5PiYOU1yqikkkbDTmZ8tqBdoO0y

raCMlxGj2WTIRPnHiHv60fv40Lq75QdIGhPkBufdQ3iWMtXM4e4oDgBVYRlI/lZdJJ3psKT5RUoOqjJIrXZu8tu8glSzr4YIIldRpEiRIM6ytXi5jiRHLTUD61qu4LhFlXDG3lIIKMCYO

m+8TRpfLnpV55KTtFafHLHGpFa7U40ABATM5j6AT+Jrj7POCd/icOrLKo5uvI0yIBE6RDXNI5wagcUwt2/iLi2bb3WPJVLGARJgcth76137P+zzYW2zXAVuXMogxmCpOUGNJlmMctOc09zWLFZy9RPfkZbZrxQHcH4

0gFJ7q5DFHTc/fXMV025pDUl2wl0e+VIW9K9XpqizqvaVzSioQU/H3Us1zSmoCdGkrw9K8DV8kFr1IaUGqIeHxrxpOdIatEKV2qUJi5/5ltW96Eo3yK0OtWxFxWlZkggxI9eVE+1y2715ba3AL1lCdIOTvGGWRznKdOnSRVYw2PYXGtX1CONo1DD

kyk6xWtK/udHT5KgrOMTwvDznRF6mQWB6jMSWU/Kg2PtWNfBl3jM175HIOdX6zbsiSUHoBGvmTTHFOH2mAPcqoOn0Yo45WnyOpvhJfsU3sjhgtxgbtwgScp

0tn1DDNzmdBTOM4gEvXBbICgMQYMbgbfh6UmPvLhs+U+IAqDzIJ0051XcNc1LGbj8hy9T5DpWuMd73Mwz

yqC2rs1D7JMAS1/ENMGLaT1BzPHuyj19K0lV8/dQTsVY7vA4YaT3Ss0dX8ZPxajgjyrmaiV5GZk75FpTNJpSZh5Ukh5tz601caNadfeuYqT+Zlo4Uzt+Ve

LdaRVjbalk0IQpPnXBudPr40wxodx3jNvC2jdunQaKo9p2Oyjz/AAGpoFuk9sVyE4pK2G7Tg/X1FQcbxzC2dLt+0h6FhP8AdBJ+VY7xntFexb+MkLysqxFtf6j/ABmObe4Ch97CrEr4SBuo+R5Gurh0HHxv9jJPNzwjXr3b7AL/AOpcf+m1cP4qBTI+0PBc+/A87LfkayrA4jvBBEMJ0n0M+ldta8Ex+nWtK0OLzYHrSNesdtsA2v7Qqj+dXQe/MoFEcFxrD3v91fs3P6Lin8G/KsSszsOnX5+VM4nCrcBDAHmCdSOUjTehf4fj8Nk9aRv16+iCXZVHVmAHzNBeMdrMNZtFxdt3W1CJbZWL

MBIGh0HUnQCsHtP3YYkhisxInbnrt7utJwT2Xc+0dJ69fzqQ0EU+XZbytlz7I3Ha3cxBY3HOIuLdndi4R

hA84AWeahf4qsmKwdrFIMx80uLup6idtdCvqDrVR7A4iMTetQGF1c2QxFzLo6a6BoOZfMHrIuFzBkeK0Z

ZicsyBdj2kYHVbwE6gS0agkGC1WHd8UeGjVpc2xbZdMqOJ4jjMG4S5FwfwtrDDy/8AHfeoWL7d4hwQRbA16z+H1NXPEXrd5e6uAeITlJExyZTz29pdtjGoqj8f7NvaOa3+8XrzHqNz61nxZI

t7ckaZsnimo7scrQCcvefM0megj8aIW0VEMgRBk+7r+lR7GJVB4iAAfmemleGJLNLGSNVXSB0J5E9Btzr

ak344MEqj55Nv7C8cGLwiOFCMn7q4syA1sAaeRUqR61ZBWJfZJ2iFnFXLNwwmJbwk7C6u394Er6hetbbF

crV4tmTjpg43aPUlLrXjWUM6I1rkilc71zMVcuy0hGSvG3TOI4haQw9y2h6M6qfgSDQji/bDB4fS5eUsRIW3NxoOxOUkAb6kirjjnLpMHcl5Cz2vIj51iHbbjvf4xgxPd2ma3bWeStDOfNmB9wFWTt

H27uYle7wi3bKHR7pgMZ2VcpJUdTM+lULFWcpE27TTvmtldeskzPrGtdTSaX0/il2KyZL4Qr48iRbXNOkqRz02iTtXNnibFjmB39CNIiOXp1NcWu5M+BrbcjbckSOqPqPcai424+bxNmiB

miCQOvnW9CHySsRcyN3ikEaA+c7e6iNrFBrMbkkEbbDQjrNBmVSp3iAR5ddOY1rjANcJyIrOxMBVBJM7a

DnVkiFkvwPl9fhFc94TCiSTpCgknnoBqfdVk4N2JcjvMW/dJ/y0IL/2nIyr6CT6UWN/C4JG/ZVGczLyWPvc/hoKzT1UE6jyzXi0k5/RFQHZPEsjNcNvCoZIF1vESeQRQT8Yrnst2cv3Wu2wyIiMM9wmRqDBVRq0jXkKJYzEXL8OWL8w5kWxsdP

vnyXzk03hrwUm2rXGZjJRWhm/mb+FBHM9NBQetkrwavyeLjkdbgSWsTYNnEFougE3AANVMgG3qDEid9R0qz4LiRa8bRa3czCDumdlGYAn

Mct0LtcEagAjYisXItg3HZVKypM+FNPYQbu566H0pOF4p7QFwoIci2uHdQWdHIzu53QtoBl5ipCUnW5hZ

MOOMXtXJcsSiXVhgSSdCRlbOBEPB/dXdYF0aNIzTzp17tFbXRr4uZWIDGy+aBoD/wAstpvIHOifavijWrTZSVuMe6BYjOoPtK42cBZKt5g9Zz3GIAkctB7uRp04xbW5CcSntlKLpI1TBcPtr

+9yqbjGDcGVmJ52rOwZt813RVggRBIqvbfGWgFREt58obOogIJ9m3EZpiDcPtctKIcO4pOFtXCGf92Eyj

Quy+E2V6J4QztzkDyFW4th7jYhBcOZ7g71z1WYWByTTw+QB2iWmOTvkGXsG1tV8+fRtPz/AAq0cB+07HYcBbjLiEHK77cdO8XX4hqHP4i2xHy9IoHi7GUzy/WqlCMlUlYC46N24B9o+BxAAZ/2e59y8QB7rnsnXrBq4pdUgEMGB2IIIPoQa+Xv2IQNfWnEwYA3Pxj5VjnoIN3F0H6rPpl3rJ+1/wBo5uFrODcoi6NeGjPyPd/dX+bc8o3oj9qXbHulbCWCe+cRcYf+mjbifvsPgD1IrJLdrLGgP1v/AJUOl0tfHNfYvLPwh9r4LTlDsdyRmJ8yTJPvru7bkZe7sg+Wre8DY/rSJbJkyfcf0p+wQo6b8uXpNdOmZ7GLfDyBIZh8R+Vdfsl7k7H1Y/5j4ipi3vukesx8jvTlzGFSpMkyAoABZidoA1JJ5Ve1EsFYg3IGZNhoygevIU0bpcgaljAAAmegyjn5VY

MDgsVinuZAtsJq7OdFPQmNW38IBPpV27F9l0w4767la6Z1A9n+VfzPP0FZ82aGNGjDp55H9AR2a+zpoz4

1sibiyjDMfJnA8PosnzFXLvcPhbYS2EtJMBR4QSdvU9WMnnXPFMcwHhjQHwzE+h661ReL8cZzDggKfZ8x

6mNK5zlkzPnr2OjDFDF9yfxrtRnAUoyDmmUlm6cgPnFDEshhmvt6WxGXT7zbt6bdaZw6M5DEqFDSBud9P

d+lLjMCtx4UAAat0Y8lK6CjSjHjod8Ulf8AB2t27fJ7sjIN7jzC/wAqgaMfwpVu28NbI8Rdj7IHjumNIbprqBtEUrYh84tgBdCVOYZBEeyFgzr7Jj1qRat2VOfVnGputvAHL

ko8gKLpfT+yJu+O/f2+wyME5bv74R7seFI8NsDffSRScExlq5iQrAM7Lmt5iAlxgfYkgwIkg7ZhrpQzH8Se9KCe7B1bY3I2P

kvlQ7GDJ3dxTlyvAI0jWQZ8jrWnHifzTMObUr5IdeWF+3GOV7qIJZbOxOrS5BKNOpKKBr/NrO5rfEb4II10jkQfnUvE3TdvXLjMWliSxjUn2mgQNSI0GwofiCSHPKQAfSj4cvsFFThgf/L+kW/sPfX9neQCUYyJ/huQVQcwrurZz91DQwYprr3sQz5muMYYwJC+XIaaDpQjB4y4LeRGKkhkO3iW4QWGv9NE70KAg5DlTaOc2

d2HjyHnTGKXMpBjaJHxHOkmDEfjt+leAOpgxzPL9KhREwbysHlpT5aOR+X61Cs3gLm4M6Ejb1oqlwAbUS

XBRF4peZsTfdiWY3rsk6k/vG/SmUuT19/+lLxJoxOIB0PfXZ9Q7Vwo+NRIs7U68/rlNOm5lG4I6dP0plGG0geRGnxrlwJgR8Z91WCP4dp30CgknpHOpeEJ7tsQYzkm3aUzKAjM14eajwg8i4

6VBaCBbXmcz+i+ypPrr7x0o3xFcq4VPFlWyXykDe7dMxHKFGvrS5yGY42y74DCCzZs4dBCzmbqzRJJ98e

gFFP2jKupgTpz3odgb3e2bbKfEAP7wEEH1GtReJcTyjKVOY7AAH361yJRbf1O3CcUgd2j4wZKK4/sjl0LE6HyFVy/e5kk+Q1qbbwV3E3CEVmJiSx2jznT0q2YfsNZW3N0l25wSBr7/nT7hjST7Mzc5NtFewnByTbl2UXEDh1Ud3Dax3raFuqKCRB1p5eGqgP70Eanw3iWgc8owx+ANGbGJazYV

sll0S1bV2dXDkLoSt226kn2PDyka6xSpxYsveLYGSDqMRiSNJBOl3XVSPh1rQ9vsZVPJ7/yABwRrrIB36k5SLjQ1tCdszFbbLt0O/Ogt3iFy+CD4gsyttDln7zEDWYmDA8pq6cCxXfM94WrcJsfEXldXZblx3IypzG878jxgLSpZRVjRVkCNS

QNSOfWhy5VjVqI3BilmbTkUhxc1m2wjfYkD0B0qNjWDWjrOx+uX+lWfiyoNVgaz+ulVfFMrOckZT+J3/KmYszyLlCdRgjifDIuGfwADcgzXOO0RV+P4xS4VYJGmh2+vSm8dq1Wl8RqlkvT356HuDWvEW+7+J8qlr

qxJPL8PzpLds27QA3Op99cWRp9e6ns5hzibznb5ifTf61qK9m4+/iHISPwGnyqZcELqYHvM/KmFjrr7/dVEOkwrL/AD7x+tJcJn2fmP1rxSI+ZqM94A6kfCasha/tF4GUvHFWx4LjnP/K5Jk9IaJ9ZqrhtJOh68jW3YrBLdt3LbiVcMGjkCd/KNCPSsTxlp7Fx7TgZkJUz8j6RqPIis2nzb1XlDs2Pa7Q2GhvGudZBIG8Kdg+6zqCafw5XKW1kbyNAZPs

8yIy6nWZpq1kO0qfl8Nq7e4MhULBO2XUfW+laUxDOuHDwsxmTz9PxMzVl7Q4dhbsXADlS0lq6cwIVlOnP

TxEg+o61VMLmIACA67xJ+NHcPir9mSvckEeMNFweeYN4lnrQtWHF0EeBcaFkb6bHnI5SPLkeVGcR2iwNy

M7sGG5yMQJ5FlBFUu7fwxMnDuN5VMRCEnYJKlgvlNc4zFteCW0trbVfZtWwSWOniP8AE5/CaT6MbtjVqJrhGlcOx1rKO5e26jUZCD8Y1nzIp+5xHTVv+odOnKqJgOwuPaGFsWehuXMh+CywPuot/wD47iewxNv33XPyKGseSGNS+dGuGabXyWS7+Nu/s+HNle8Ja/ba0RIKi4WMmNENtwpJIAkU7axIRBbUhrL5peJyQJ8akhSVUjMCRnGVhvB74FwrF4cG1eyXGa8t1ALhi5

lWHtEsnPKrgRBKEaaVxjOENbvhA5SxcUO82mcZVPhVgZJcEkg5tIMEbVqi4tKnZkkmm+KHrDAYfEXB7KW

3CXV9lly5mJ0i2zXGJZDDSEEQkmg4PiN0gA3AIgQFHLTciaN8cuHB4N8OQnfYlkZjMv3SGQzakKGPhCjo

5k1V7JG805RT5Yvc10T7loHVize/9KTuhGg+NJYu/XT51KRZFOVVwL58gi6Mt3b2gPr5UwgDXNtBqalcWtmB1Un56iusBZi2WJ9o/wClA1zYe5uNHcydoH5flTinn5c/Pb0ryrJ0/Dr+dPMtUCR2mkw+uukDr5U8yQI5n8P1NM3rgURMxvHPoPf+tQhEx93UKu5/Pn76VcFpv86TA28xLHUz+P5UQub/AA51TKNiLiPjQHtL2cw+LGZyUuAeG4o1gbBgdGHIeu9E+9OgO/nFKw09PlXMhcXaZ0ZNNcmWY3sVi0PgUXl622Ex5qxDD0oZiuF4nDw92xdQDWWUx/e2H+dbFatgmY930Kn2lEHkDuNP0rV+Za7Rn9FPoxC1dgSgGSR7QkKfux06HSu3Z3GbXKuzvoo/pB5k9JNatjOyWCc5u5CsedtmtzPVVOU6+XOubnCbVjJ3KKtxmCLcY94VHtOczzlhFMQAJy0a1EX0D6Mi

tdg+zNq9mu3lYrJVQxjOR7RMahQdIGszV/wfDreHU9xZRDGyAAn+0dz6mueC2UEBdByG++pmepkmdzNFHsE6DSeelcrPnlOd+Do4sUYRryVnEdoipK

GCRlmVKEBjl8SHVWByzyIaRtQfF9pFlDcdFBVzEHcTHnM6TzirD2h7N3sSio922pU+G4qeOPukZojn6xp

QLDdicNacC7ca4emUIr+RMlvdmg0UHgq337Fbsl1EHW2v46Dhy4tj2rryq5lZWBB3YgrOgjzqyY9bt18l

y4MwVCzi3bUNOhYIyssaQS06kaCpPELhQL3a6KCAiwJC6lABGUx7JGxidDQTjnHrYW0VdTdVjDbqykHRg

onxqdgDqRG1NxZJyrbwv5/UrJjjy58spvbXhbJiSWuNcNxMwZiM3hOUgwI00iABBEDQ1XcK2sGjXH8S9y8HZswKArt4Q3LQ6EkTEnl

rNBL4IaRXVhe1WcyVbnRKVdff9RUnC3yv5+dQ7TT79v8ASulB2/SjQDHeKXgwAEyYG/WpeKIAVV5QKE2yS4j+Dn51JNyWzGPL/T4VRAnYAGnP9a4u6nyH47xUeze2560+WDaaAc/x/OoyChhBcmOn6UFcm4xjb3/H15elO8QxJuHKPZ+tPlUnCYcAbDqT9bVRBtcPcGkqI0+tKbu4czq4nSp11fr50wyCqaLRrKjYc+tSCum

h331/zphLesn/AEnXpUq3p0+vQVy7N55EjnP161KtmmlBIO/X6+jTmw5fh9etS7JVDuePr/PrQnEvmumJhPANY1cAsZG8AKAPNqcx/ERbOQeK4fZtrqSZ3PQdT8K74dw9ljM2ZpJaNszGTy6n4UvI9q+43ErYT4VhiAAfnJPxoobkaf6VGsoAB

z61IGw19Kx02x0hhrpnWY9DVV7Y8WVMoUeKSdTG28iZol2h4x3fgXOG5EBfPkZJ+FZx2k4hdeEa5mmWgw

Mo5agaE6+71rRpsG6fIvLkUY2SrvEcTiyTbIHTIC5/sjSFkblln+ajPBOH2rK2rlzDXWc92xLd0654Pgzboh1LAKYBMnSqvwTjFtbXcXS9sC5nDWVkGVAKuqlX

jSQVJ8walkYKCy4rLMkJ+8KAncmycNqT5nnXXji28IwTy7uyt43BXbUNcsNaFzxIY8BzksArDQiDoJ2G1

Q3WR7uVWLiXHF7m7aW5iMU11Qpa4uS1aUa/ubJkhgNAxiAaAYffb/L31oj1yIf0Idi5lJBqVdvAKTzjSPlTOOsRr18vnTdpS2sHT6HOoV2EeFYBrkqmUsAGaWgmTsJ0MUmIss

jFHUgjr8Rtv607wvFGywbQ5DOVhoQw1A5yR7wYqxYjiGFLJcdO8UHKQbeY5WHtDN4QQ0anlmHSs7ySU6f

TNCxxljbXZVVPr9cqaxOIgZRz3PryNaTi+FYX/k2lPMG2qGPJu8tfjVZ4/wBlRbU3rGqjVkJJO05kJEOImQGY7605tCKKxatgCTvv/lNTbV/3fW9ILIbpH1zpprQG532k6ekzV0Qde/1I+jTb3xNEcF2YxN8SlvKvW54VPoD4jvyBo0v2ZXCATjLCnpkfTypU82OLpyQxYpvlIvdiwNNPSkuY62

pIzrI3CySPULMa9apmN7QXL2ZLBUKvtsZFtRt4j/HPnp0Vt6B4jEIQAxe+RyYG3aB8rSwT6nLPSsqwe4/1C5Y3tYrMbWFR71zX2QDHnzUDzIPnFV3GXs+b9puG5O9q0Z22Fy8ZBjoubyy7UNHEmcG2zEW4EW1XKp1

1GVfCf7U1KGBFozebutARbC5rsf07INd3I8gaYoKKpAt2d4XHtZObDhbGpMCWDeT5icw9w66VfezXaa3e

Azjum2P3Zgc+XlOh0g1Q7ePVf90gXXR7n7x/UaBF9y++nsHjiMRLOzd4MpLEk5h7OvPQER6UnNj3rlch4p7ZdmsYnFqgzSpE7zpVX4p2gdjCmFMeEE6f

gaEATAJjpHLz8qb4iURJZoHIA+JjyCk/iNqy4oc0asjVDGP4gtuRGa4eX6knSq+4kkmMxMk+v5f5VJsKPKTv69PQetMYxfTnXXxYVD7nNyZHMiN7

RKiD8detRrqnaJ91TbYI0nf650yyRry/Cn0JGra+UGuUXXaunIn/AE/CvZkgfWlQljONu6fIU7hLQAgb7moTOhbddPMVNtYpAIzrPPUfjQssev6jMup158h+Y0NSeL45O6CqdIU

aHkoHw91C2x6gaFTpESKZguZJBPkdvLSlzxptMZGbSaCPD8Zf9pb19YMgLccD4Boo3hO0FwH97++UnU6K/P8AjWM3o4Ybbb0Ct2zEgfCnxRULTZYsL2YuXrrdxcAsZBcW5EnKxYBMg2cMrKQYAgamrNwW3Yw2cKil1

MFysuxiZzEE+UaAa1Suz+Iv5+6t5hOZiYnKAJY5cwlTElZnSV1OpGwAz92LZv3WWfER3cLzS2oFsIOr6g

6EA75dRGUuL4NmncUra5COP7YAFmBtDqWcfMDX8KAX+MYpmLILrKYgiySDpuCRqKuGD4IifvbxD3Nzytr

p/DbjKYAAzEegFLiOJqWJCs3nI/OsieOPCVmlqbXLoy4cTZyFaAik5FVYVTyMTv1Y6670uRU8V92GYSEQDvCDs0t4UXpMkidK4wVxFYFbQu

NO90kqOn7tSAfeai8WZmuksSzHUnmSfT5CulXJzr4C1njTIP8AZ1WyObL4rhHObragf0hajG8X1CaCSTu

TP41BwRVT+8zlfuqQCTuJYgwN5gE07j8TnjKi20j2VmT5s5JZz5k+4VNpNwTS3atj97cJP/KsgMw/qcnu1PkM1d3eMqbZW1bS0CNT7dxo1E3W13AMKFoNhLDOMqgsei6mP089qe/Z1T22kj+FIMereyPQZqFxRd8FtYObFq4zwbhBRVM6RmLkmddRA5V0toQSZzNuzEkn1berb2AtYK9w+02

ITD50a5bPe5ZAVyVEsZIysvwo66cJGmXCH+lc3+EGqi1DiipNy8mSYsZYjpUN70nXfTWtbxLcJMg4W2/phyZ97AUNxd3hgmOG2mPKUtiemgzGmLJ9AaM0t+IhEVndvZVZLH3CSf8AOjmA7E4m5rcItA8hDsPWGCK

fVifKi9jiLozLY4eFLDxBEYSOQORFOTfSfXmaKm5xq4oAtWcOo9nwIkefjLx8KCWWTfHBEl5IGB7CYZf9

4XuHfV/+1Qo+JNGcF2Wwq+zh7XvRJ9fECfnQPGC5bZTjMbcuGdLdliinoveHImsjYAnlprRm7xMssmbK8yFD2+s

m5ZOZfeY8jWfJNx7dmnFDd1wFhw+zbkeBRpziOm1OolthvpP3yB7tZis1v9rQ8Gzm7wkqVcaACYZMQmVt

wNGmelBb3FbxnvbhUeCVRntlp0LgIwXNzMRMzQRxyffH7hS2rhGyHDWyIzev73r6moOJ4RZbQrbI81Rv+

01mGF4xeVR3d/EKAYYtdbpMAEzPvkVLsdocYJjEknSM4RpkkewyEsvh1IOgNF6X1Bv6Gk4TsBh2GZ7VtegCBTr1yFfhTe

K+zOwR4SV/puOPkxcfKney/aHv7AuZgrJ4bw9hVaAcwObRW0ImY2q0W8U2WQc22rEER/Wv5zVOTXlgNGZY77Ob9rxWLpBG2dfIiM9vlBgynM0nZpjhbc3UC3bvibLBkLoomdhEkHWW8xWpWcYrHK

wKtGx2I2JBG/4jSRVT4r2PN1wGv5bABGREi4ZI3csQB4QNFB9Kkm5qmxmKSiUm9xa9i7/c2nXQeNmzZFG0wPaMkCJiT61y+Cszq+Lc8270JP8AYVCF6RNFsWlrBXrjZbdsEIAQAqtlB06BtQSBuCD

1qLaw9y6ouKLcOAwL3CrEMJBKhDE+tLk2vk4RoilJfF2Z7g8IqAd7cFvnlUZ367KYX+0RQ/HX0LnIGA/mILHqTAAHoNuppMM8KPSmpEktI9N/ntXRXZzn0OYTDs7BUUseg/HyqRiLSoILqzfdQ5h732/uz61H70kZQIB/hE69J5sa7xOGKEB9GjUbkTsDGg/GrKJGEv3GXu1khj7CyZ9w9r3zXFyxlPi08hBPwG3vpzD4y5k7tPAD7QQEFo18bbsB0OlNOANztyGvz2H

zoS2aN9mHCbt2zce2loL3pXM58WiroPCZGo6Vd27NXD/vMRbQc8iax/U7wD/ZqpdksClvCWwbbBzLsxcwC5JAybaCBrvFWCzYUb6+UCkylyXQ9c4PgbYJa5evnoLn/wDPKPiTUXFG1kZLeGt2wwIzRmubRMkmD6zUh1X00O1R2sqdCSPfHLrFRS+pGiLhLgUxbfuLhk5A2VG65

M3hg7m0xBBkgkbkr/E7qyjrBYRqMrbbhXIBP9LRQnHYQEalSrDpM+o5ioFvF3rKlbd05P8Al3B3tv8A/W+yz90rU9NS5TL3NeARxm9cbEE3bQQq692uXxuI7sKqvpcQCSeYJHSo2FBtuvdZrJZra23T9zcZUdsxP

jNsNEA94uumgirHe4vbdCmIwgdP/wAe9ABHNbV7RT/S1DsBh+Eq/wDxF6yfuYvD94p0+8gGgJ6nWj2ugbK0MO8lwudf3lwS6s4VXyy+y5jMQszyHKoptvanOl1Mhh9PZLarJ

Gk8/dVzudmLN3/c8Q4WdAFDWzbKw2YaZp8iSNRTl3sJiCIT9muLnDCMUFU82zBLYliSYbQgBRrFXx5CTKO/FdAAXInNqf4tpBnpTTcRAgpm2jWPPwxpPr51e7XYfGJbWLOGLrEeKy4I1kh4R1OvMtMUg7JYsEMMPhle

YjvbMEaSJEHz1DzVXGyb2Ufh/ET3sA5VdYuJm8LRB1E6iQND513a4h+z62iVdWOgOhCmQInWQIgzIJq8XuzGKACk4G3bIHt3bZAOs+Fbe

Q688oNQLXBeG2WD4nF2Ljc7VhWZNNR4Rr7iwB6VGkwlOlRp/DLpuMhUyqQ2Y6jxKQFzDQmG2HIDqKK4jFgCAC5+6In1JOgHUmsyxP2g21GWxZuuIhcxFpNNICWwGjlEi

gXEOMYvFgJeuZLZ2tWhkQxrrGre80pYn54Kc0Hu2vaG1cVsPZy3WuMDiLgEqIIItWydCQRq3SY1qu2ePY

uyotWzYyIIXPalgOSkzrG3oBXSKiLlQwNOfTl0Aim7xSdWVTpoRrtp05UyMYxVIFyldlKOPYLCBUkCSo1

OnNjJ9wNRJ9KaZ40+dIGFOBbsmWcRl9kwfvc/QdPXel7yeUDT5U1axOUGAAfvc46eVSuEYYXGiSIiTE/KalEHMPmY5EnUjwjn7uf4VbezvZmXV7wMAgqkTJGxYjQAH+Hy1PKjnA+FWkQFVj3ST5k7k1YcJYCgec9

eXv8AqaVKddBKNjuHQDff4etS2Hr18vSuVQASdY+o3qQuXYztrzrNKXIxRojk/Wlc5Y1/GKm4bCd40KY15/UUew/A0TVjMfn86EnkrNvh7OfAhnqAPmxqfwvskBBusG/kUDL5STqY+FWVwLY0AgDYaUybpPOJ6Ve6SBoHYvs3hWEG0o81MH4g61X+J9g7VxT3dwjeFdQ6zyPUVcg

s04E60SnJFuKMd4j9nuJHsojj+S+R/wBL6a0HvdiMUurYZiP6LT/Nda3hrf16Vx3NW87RFAwRuAXkibF1f/hb8QdKZPBD91x/8Ub+s19Amz6UmSJND+YvwTYYCeDoumUmd5TrpEKoqfheAXDollz0y2j+gj41t2vU7dagY3ioS4lohizg

EHSAC4QfM/Canrt9Im1eTLE7HYs7WXB84H5k1PsdgMTpJtL1LEn/AKR5H8K0rBYxbj3Lagg2mytMQSRm08tabxWKh8hnMCF8vEpYa+gPL9ap5pk2xKrw/sNaQzdd7vMqPAvylvdIqzJhUUZVtIANoQH5nU+tcM7CI6SK4FydZOtKeV+Q1FH/2Q==

[MarkValerij]

исправить не могу, из-за дурной головы и рукам работа..

[Petlura]

исправить не могу, из-за дурной головы и рукам работа..

?

[Petlura]

?

Яков Миркин

12 жовтня о 8:45 · Змінено ·

Даже неловко вклиниваться со своими мелкими проблемами. Тут ракеты летают! Геополитика. Пришли в движение целые континенты!

А знаете ли Вы, что в России на 1 сентября кредиты экономике в рублях были равны кредитам на 1 января.

А на прочие даты – были меньше.

Что это фактически, с учетом инфляции означает сжатие кредитов в России на 10 – 15%?

Что это ловушка для падающей экономики: сверхвысокий процент + сжатие кредитов + вывоз капитала,

И что за это время, обычно, в прошлые годы, от января к сентябрю, кредиты росли на 8 – 10%?

Скучно?

Это жизнь – она либо кипит, обильно сдобренная кредитом, либо замирает.

Мы, конечно, все там. Там наши дают жару. Там снимки из космоса. Там мудрые распорядители ресурсами и тем, что гудит и жужжит.

А здесь кредит, рубли, процент. Невкусно. Вытертая скатерть. Стакан пролитого чая.

Но жизнь, реальная наша жизнь, со всеми ее болванками и катушками – она здесь.

И она застилается снегом и сухими листьями.

А, может быть, щебенкой.

Хотя еще нет.

[Petlura]

Бедная вата продает бочки нефти за бесценок, не то что весь цивилизованный мир :lol:

Два месяца, бухаем на последние...

Газпром предложил газ Европе уже по 200$. Но речь о доплате со стороны Газпрома пока не идет. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Petlura]

Газпром предложил газ Европе уже по 200$. Но речь о доплате со стороны Газпрома пока не идет. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Танки или трамваи? Почему увеличение военных расходов в ущерб «мирным» опасно

• 31. okt 12:21

• Degpunktā: Fakti, Notikumi, Komentāri

 

Avots: https://slon.ru/posts/58770

 

Впервые я понял, что что-то не так, когда в сентябре 1981 года попал сначала в Хабаровск, а потом в город N, на стройку века – гигантский завод, который должен был строить такие же гигантские подводные лодки, неумолимо разящие все, что плавает и живет. Я был там в качестве лейтенанта, брошенного из московской колыбели в мир металлургических цехов, силикатных казарм, Внутренних и Строительных войск. Там я впервые увидел продуктовые карточки. Вертикаль, подчинение и – сметана и творог как чудо, присланное «с материка».

С тех пор, понимая всю важность современной, замечательно вооруженной армии и ее модернизации, я страшусь вытеснения гражданской экономики куда-то в угол. Того, что российская экономика придет (или уже приходит) к формуле: сырьевая + аграрная + военная, где все остальное – по остаточному принципу.

Тот самый трамвай

Я приводил уже в своих статьях пример про единственный трамвай, произведенный в январе 2015 года в России. Но эта история имеет продолжение.

С февраля упоминания о производстве трамваев исчезают из статистики. В том же январе великой экономикой России сделаны четыре (4) троллейбуса, в феврале – 5, в марте – 14, в апреле – 10, в мае – 2. С июня 2015 года троллейбусов в статистике нет. Как же нам теперь садиться в ночи на синий троллейбус? И как же трястись на новеньком трамвае, взбирающемся в гору?

Трамвайный парк страны, насчитывающий 8700 вагонов, изношен на 85%. Заводов, делающих трамваи, три – как богатырей. Петербургский трамвайно-механический стал банкротом в 2013 году. Тот январский трамвай сделал не он.

Усть-Катавский вагоностроительный. В 2011 году стал филиалом Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева и теперь часть кооперации по разгонным блокам ракеты «Ангара». В марте в связи «со сложным положением на рынке трамваев»перевел работников трамвайного производства на четырехдневку. Но победил. Кажется, что в 2015 году несколько трамваев будут поставлены им в Петербург и Самару.

Уральский завод транспортного машиностроения. Часть знаменитого Уралвагонзавода. Может быть, он и сделал этот трамвай в январе 2015-го? По крайней мере его директор «выразил надежду, что рынок трамваев оживится».

Что еще? Кто-то выиграл в 2015 году тендер на десяток трамваев. Кто-то сочинил «лучший в мире» проект футуристического трамвая R1 («Черный самоцвет») и даже взял приз за дизайн. И – стоп-машина. Жалко, стыдно, бедно.

Фрегаты, корветы и белые речные теплоходы

Какое счастье на новом теплоходе, пахнущем не старым виниловым ковром и соляркой, а чистыми красками Гогена, пройти до Астрахани, почти что пролететь по сумасшедшей – до небес – Волге! Но счастье это недоступно.

Пароходы в России строит Объединенная судостроительная корпорация, это 80% судостроительных проектов. В 2015 году 90% ее доходов – от военного судостроения. Гражданских судов все меньше, военных все больше (примерно 50 на 50). Стоимость произведенных гражданских судовупала в 2015 году в шесть раз.

А вот что пишет сама Объединенная судостроительная корпорация. Она дает 96% рынка военного судостроения. Противоминные корабли, подводные лодки, фрегаты и корветы, ракетные катера. Она же – 4% российского рынка гражданского судостроения (76% этого рынка – Южная Корея, 8% – Китай). В России более 20 речных судоходств и компаний. Речной флот – более 23 тысяч судов (на 2012 год). Большей частью они построены в 1970–1980-х годах. Средний возраст – 30–40 лет. По экспертным оценкам, к 2020 году 80% судов должно быть выведено из эксплуатации. У их владельцев – дефицит средств.

Итак, много военного, мало гражданского и ничтожно мало – родного, речного, пассажирского. Все это значит, что до скончания века кататься нам до Астрахани и обратно на том, что гудит, дымит и режет волну уже десятки лет.

Еще раз – никто не против того, что стального, волнующего нас цвета. Тех стремительных машин, которые точно поражают любые цели, испуская дым и шипя. Но ведь еще должно быть и что-то новенькое, режущее воды, где раскрыты гражданские зонты, где девушки свешиваются за борт и улыбаются от счастья.

Подводные крылья нынче только у ангелов

Гражданские суда на подводных крыльях (они экспортировались в десятки стран мира) в России больше не выпускаются. Не достроены и разобраны.

А что есть? Вот хроника одного проекта. Седьмое июля 2013 года, заголовок «Российской газеты»: «В России создадут уникальное “крылатое” судно». Двадцать третье августа 2013 года, завод «Вымпел», Рыбинск: в присутствии министра транспорта РФ состоялась торжественная церемония закладки «Кометы 120M». Следующая новость, почти через два года, последняя. Двадцатое марта 2015 года, все тот же завод «Вымпел». «Завершен важный этап строительства судна на подводных крыльях “Комета 120М”». Это судно – на 120 человек. Не ракетоносец. «Завершен важный этап». Через два года.

Ну а как там с белыми чудесными судами, неторопливо плывущими по широким рекам просторной нашей страны?

Новость 2012 года: «Впервые за 20 лет в России был построен отечественный речной теплоход. На судне 40 мест со всеми удобствами и ресторан». Впервые!

Еще один «единичный экземпляр» – «Астраханец» – в сентябре 2014 года построен Московским судостроительным и судоремонтным заводом. Это предприятие предлагает строить новые прогулочные суда (класса «Москвич») и многое другое. Последняя годовая отчетность – за 2012 год. Последняя квартальная отчетность – за 2011 год. На четверть принадлежит Объединенной судостроительной корпорации. В апреле 2014 года там был заложен «круизный пароход», «второй заказ в новейшей истории России». Второй заказ в новейшей истории России!

Статья директора в журнале «Корабел», апрель 2014 года. Заголовок: «Проблемы отечественного пассажирского флота. Вопросы все те же – “Кто виноват” и “Что делать”».

Сентябрь 2015 года. Компания «Эрнст энд Янг» выигрывает конкурс «по оценке рыночной стоимости объектов недвижимости, находящихся в собственности ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод”». Боюсь даже предположить – зачем. А может быть, что-то обычное? Просто реструктуризация?

На этом история заканчивается. Неизвестность. Нет речного пассажирского судостроения – только единичные экземпляры. Нет отрасли речных судов. Стыдно, жалко, бедно.

Пламенный мотор

Моя семья связана со знаменитыми «ильюшиными», храню ордена отца за новые самолеты. В начале 1990-х был на борту Ил-62, когда он, поднявшись из аэропорта Шэннона в Ирландии курсом на Москву, задымил в воздухе. Даже в эти пустые минуты, в неизвестности, перед экстренной посадкой я знал, что это отцовский самолет, что его рука хранит меня в воздухе.

Но что имеем после четверти века эволюции? В Объединенной авиастроительной корпорации «военные программы обеспечивают порядка 80% выручки… и для авиастроительной корпорации являются основой бизнеса и ключевым фактором». Авиастроение – военная отрасль?

Перебор пушек

Военная экономика не должна подменять экономику гражданскую. И не должна подминать ее, даже развернувшись на полную катушку. Нельзя забывать о главной цели. Все в России должно быть подчинено лучшему, чем сегодня, качеству жизни, тому, чтобы по продолжительности жизни мы ушли со стыдного 122–123-го места в мире. А это значит, в частности, что мы должны плавать и летать на новых, самых современных судах, лучше собственного производства. И чтобы мы жили в лучшем, дышали лучшим, ездили по лучшим дорогам, а не по тому, что останется от сооружения специальных военных трасс.

Пока же мы идем в другом направлении, и закончиться это может тем, что мы станем еще более «военными», чем в 1980-х, просто потому, что потеряли многое из гражданского производства, худо-бедно поддерживаемого в СССР. Мы рискуем к 2020-м получить нечеловеческую экономику. В ней будет очень тяжело дышать и в ней будет меньше делаться «гражданской продукции», чем даже на излете СССР, потому что утеряна способность производить многое из того, что можно купить в обмен на сырье.

Российская экономика, переходящая к формуле «сырьевая + аграрная + военная», – неправильная экономика. Доля военных расходов в ВВП – абстрактная цифра. Но все-таки нужно быть честными и сказать, что 4,5% ВВП (2014 год; данные SIPRI Military Expenditure Database 2015) – это очень высокий уровень и он возможен и даже необходим во времена «наверстывания упущенного», ускоренной модернизации армии, но на длинных горизонтах он может стать железным вычетом из ВВП, сдерживающим экономический рост и гражданское потребление, что бы ни говорили о трансфере военной продукции в мирные отрасли.

4,5% ВВП – это примерно 12-е место в мире, сразу после Омана (11,6% ВВП), Саудовской Аравии (10,4%), Южного Судана (9,3%), Ливии (6,2%), Конго (5,6%), Алжира (5,4%), Анголы (5,2%), Израиля (5,2%), Азербайджана (4,6%). В этой семье государств почти все – на грани военных конфликтов или внутри них.

И еще одна проблема. Нам еще только предстоит совершить свое собственное «экономическое чудо». Но, как показывает история, все случаи сверхбыстрого роста и модернизации после Второй мировой войны произошли в странах с низким уровнем военных расходов, при очень высокой доле инвестиций в ВВП. Чудеса в стране, обремененной слишком большим грузом военных расходов, могут оказаться попросту невозможными. Никакого «догнать и перегнать» с грудой железа на руках и плечах.

Стоп, стоп, стоп! Что это за пораженчество? Конечно же, должна учитываться особая роль и ответственность России. Пусть будет все, что нужно для армии. Экономно, эффективно, не скупясь. Но лучше быть честным. Российская экономика не имеет права становиться жестко милитаризованной. В ней не должно быть перебора пушек. Это утопит ее. Процесс милитаризации не может быть органичным и он не должен стать неуправляемым. Экономика не может в 2016–2020-х годах превратиться в пространство избушек и пустырей, с раздолбанной гражданской инфраструктурой, где за заборами и колючей проволокой – море стали и огня.

А в чем риски? Они очень просты. Это риски того, что когда-нибудь, лет через 5–10, мы проснемся на ракетоносце, гражданская жизнь на котором построена по остаточному принципу. Сметана и творог на нем будут счастьем, каким бы странным нам сегодня это ни казалось.

[Petlura]

Танки или трамваи? Почему увеличение военных расходов в ущерб «мирным» опасно

• 31. okt 12:21

• Degpunktā: Fakti, Notikumi, Komentāri

 

Avots: https://slon.ru/posts/58770

 

Впервые я понял, что что-то не так, когда в сентябре 1981 года попал сначала в Хабаровск, а потом в город N, на стройку века – гигантский завод, который должен был строить такие же гигантские подводные лодки, неумолимо разящие все, что плавает и живет. Я был там в качестве лейтенанта, брошенного из московской колыбели в мир металлургических цехов, силикатных казарм, Внутренних и Строительных войск. Там я впервые увидел продуктовые карточки. Вертикаль, подчинение и – сметана и творог как чудо, присланное «с материка».

С тех пор, понимая всю важность современной, замечательно вооруженной армии и ее модернизации, я страшусь вытеснения гражданской экономики куда-то в угол. Того, что российская экономика придет (или уже приходит) к формуле: сырьевая + аграрная + военная, где все остальное – по остаточному принципу.

Тот самый трамвай

Я приводил уже в своих статьях пример про единственный трамвай, произведенный в январе 2015 года в России. Но эта история имеет продолжение.

С февраля упоминания о производстве трамваев исчезают из статистики. В том же январе великой экономикой России сделаны четыре (4) троллейбуса, в феврале – 5, в марте – 14, в апреле – 10, в мае – 2. С июня 2015 года троллейбусов в статистике нет. Как же нам теперь садиться в ночи на синий троллейбус? И как же трястись на новеньком трамвае, взбирающемся в гору?

Трамвайный парк страны, насчитывающий 8700 вагонов, изношен на 85%. Заводов, делающих трамваи, три – как богатырей. Петербургский трамвайно-механический стал банкротом в 2013 году. Тот январский трамвай сделал не он.

Усть-Катавский вагоностроительный. В 2011 году стал филиалом Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева и теперь часть кооперации по разгонным блокам ракеты «Ангара». В марте в связи «со сложным положением на рынке трамваев»перевел работников трамвайного производства на четырехдневку. Но победил. Кажется, что в 2015 году несколько трамваев будут поставлены им в Петербург и Самару.

Уральский завод транспортного машиностроения. Часть знаменитого Уралвагонзавода. Может быть, он и сделал этот трамвай в январе 2015-го? По крайней мере его директор «выразил надежду, что рынок трамваев оживится».

Что еще? Кто-то выиграл в 2015 году тендер на десяток трамваев. Кто-то сочинил «лучший в мире» проект футуристического трамвая R1 («Черный самоцвет») и даже взял приз за дизайн. И – стоп-машина. Жалко, стыдно, бедно.

Фрегаты, корветы и белые речные теплоходы

Какое счастье на новом теплоходе, пахнущем не старым виниловым ковром и соляркой, а чистыми красками Гогена, пройти до Астрахани, почти что пролететь по сумасшедшей – до небес – Волге! Но счастье это недоступно.

Пароходы в России строит Объединенная судостроительная корпорация, это 80% судостроительных проектов. В 2015 году 90% ее доходов – от военного судостроения. Гражданских судов все меньше, военных все больше (примерно 50 на 50). Стоимость произведенных гражданских судовупала в 2015 году в шесть раз.

А вот что пишет сама Объединенная судостроительная корпорация. Она дает 96% рынка военного судостроения. Противоминные корабли, подводные лодки, фрегаты и корветы, ракетные катера. Она же – 4% российского рынка гражданского судостроения (76% этого рынка – Южная Корея, 8% – Китай). В России более 20 речных судоходств и компаний. Речной флот – более 23 тысяч судов (на 2012 год). Большей частью они построены в 1970–1980-х годах. Средний возраст – 30–40 лет. По экспертным оценкам, к 2020 году 80% судов должно быть выведено из эксплуатации. У их владельцев – дефицит средств.

Итак, много военного, мало гражданского и ничтожно мало – родного, речного, пассажирского. Все это значит, что до скончания века кататься нам до Астрахани и обратно на том, что гудит, дымит и режет волну уже десятки лет.

Еще раз – никто не против того, что стального, волнующего нас цвета. Тех стремительных машин, которые точно поражают любые цели, испуская дым и шипя. Но ведь еще должно быть и что-то новенькое, режущее воды, где раскрыты гражданские зонты, где девушки свешиваются за борт и улыбаются от счастья.

Подводные крылья нынче только у ангелов

Гражданские суда на подводных крыльях (они экспортировались в десятки стран мира) в России больше не выпускаются. Не достроены и разобраны.

А что есть? Вот хроника одного проекта. Седьмое июля 2013 года, заголовок «Российской газеты»: «В России создадут уникальное “крылатое” судно». Двадцать третье августа 2013 года, завод «Вымпел», Рыбинск: в присутствии министра транспорта РФ состоялась торжественная церемония закладки «Кометы 120M». Следующая новость, почти через два года, последняя. Двадцатое марта 2015 года, все тот же завод «Вымпел». «Завершен важный этап строительства судна на подводных крыльях “Комета 120М”». Это судно – на 120 человек. Не ракетоносец. «Завершен важный этап». Через два года.

Ну а как там с белыми чудесными судами, неторопливо плывущими по широким рекам просторной нашей страны?

Новость 2012 года: «Впервые за 20 лет в России был построен отечественный речной теплоход. На судне 40 мест со всеми удобствами и ресторан». Впервые!

Еще один «единичный экземпляр» – «Астраханец» – в сентябре 2014 года построен Московским судостроительным и судоремонтным заводом. Это предприятие предлагает строить новые прогулочные суда (класса «Москвич») и многое другое. Последняя годовая отчетность – за 2012 год. Последняя квартальная отчетность – за 2011 год. На четверть принадлежит Объединенной судостроительной корпорации. В апреле 2014 года там был заложен «круизный пароход», «второй заказ в новейшей истории России». Второй заказ в новейшей истории России!

Статья директора в журнале «Корабел», апрель 2014 года. Заголовок: «Проблемы отечественного пассажирского флота. Вопросы все те же – “Кто виноват” и “Что делать”».

Сентябрь 2015 года. Компания «Эрнст энд Янг» выигрывает конкурс «по оценке рыночной стоимости объектов недвижимости, находящихся в собственности ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод”». Боюсь даже предположить – зачем. А может быть, что-то обычное? Просто реструктуризация?

На этом история заканчивается. Неизвестность. Нет речного пассажирского судостроения – только единичные экземпляры. Нет отрасли речных судов. Стыдно, жалко, бедно.

Пламенный мотор

Моя семья связана со знаменитыми «ильюшиными», храню ордена отца за новые самолеты. В начале 1990-х был на борту Ил-62, когда он, поднявшись из аэропорта Шэннона в Ирландии курсом на Москву, задымил в воздухе. Даже в эти пустые минуты, в неизвестности, перед экстренной посадкой я знал, что это отцовский самолет, что его рука хранит меня в воздухе.

Но что имеем после четверти века эволюции? В Объединенной авиастроительной корпорации «военные программы обеспечивают порядка 80% выручки… и для авиастроительной корпорации являются основой бизнеса и ключевым фактором». Авиастроение – военная отрасль?

Перебор пушек

Военная экономика не должна подменять экономику гражданскую. И не должна подминать ее, даже развернувшись на полную катушку. Нельзя забывать о главной цели. Все в России должно быть подчинено лучшему, чем сегодня, качеству жизни, тому, чтобы по продолжительности жизни мы ушли со стыдного 122–123-го места в мире. А это значит, в частности, что мы должны плавать и летать на новых, самых современных судах, лучше собственного производства. И чтобы мы жили в лучшем, дышали лучшим, ездили по лучшим дорогам, а не по тому, что останется от сооружения специальных военных трасс.

Пока же мы идем в другом направлении, и закончиться это может тем, что мы станем еще более «военными», чем в 1980-х, просто потому, что потеряли многое из гражданского производства, худо-бедно поддерживаемого в СССР. Мы рискуем к 2020-м получить нечеловеческую экономику. В ней будет очень тяжело дышать и в ней будет меньше делаться «гражданской продукции», чем даже на излете СССР, потому что утеряна способность производить многое из того, что можно купить в обмен на сырье.

Российская экономика, переходящая к формуле «сырьевая + аграрная + военная», – неправильная экономика. Доля военных расходов в ВВП – абстрактная цифра. Но все-таки нужно быть честными и сказать, что 4,5% ВВП (2014 год; данные SIPRI Military Expenditure Database 2015) – это очень высокий уровень и он возможен и даже необходим во времена «наверстывания упущенного», ускоренной модернизации армии, но на длинных горизонтах он может стать железным вычетом из ВВП, сдерживающим экономический рост и гражданское потребление, что бы ни говорили о трансфере военной продукции в мирные отрасли.

4,5% ВВП – это примерно 12-е место в мире, сразу после Омана (11,6% ВВП), Саудовской Аравии (10,4%), Южного Судана (9,3%), Ливии (6,2%), Конго (5,6%), Алжира (5,4%), Анголы (5,2%), Израиля (5,2%), Азербайджана (4,6%). В этой семье государств почти все – на грани военных конфликтов или внутри них.

И еще одна проблема. Нам еще только предстоит совершить свое собственное «экономическое чудо». Но, как показывает история, все случаи сверхбыстрого роста и модернизации после Второй мировой войны произошли в странах с низким уровнем военных расходов, при очень высокой доле инвестиций в ВВП. Чудеса в стране, обремененной слишком большим грузом военных расходов, могут оказаться попросту невозможными. Никакого «догнать и перегнать» с грудой железа на руках и плечах.

Стоп, стоп, стоп! Что это за пораженчество? Конечно же, должна учитываться особая роль и ответственность России. Пусть будет все, что нужно для армии. Экономно, эффективно, не скупясь. Но лучше быть честным. Российская экономика не имеет права становиться жестко милитаризованной. В ней не должно быть перебора пушек. Это утопит ее. Процесс милитаризации не может быть органичным и он не должен стать неуправляемым. Экономика не может в 2016–2020-х годах превратиться в пространство избушек и пустырей, с раздолбанной гражданской инфраструктурой, где за заборами и колючей проволокой – море стали и огня.

А в чем риски? Они очень просты. Это риски того, что когда-нибудь, лет через 5–10, мы проснемся на ракетоносце, гражданская жизнь на котором построена по остаточному принципу. Сметана и творог на нем будут счастьем, каким бы странным нам сегодня это ни казалось.

РФ. Доходы от экспорта нефти.

Январь-сентябрь 2014: $121,1 млрд

Январь-сентябрь 2015: $69,6 млрд