Возрождение народного хозяйства Украины.

[Гість Odessit]

Deutsche Bank открыл Национальной акционерной компании "Нафтогаз Украины" кредитную линию на сумму около 2 млрд евро для реализации проектов по развитию нефтяной и газовой отрасли, передают Українські Новини.

 

 

 

Соглашение по финансированию подписали замминистра топлива и энергетики Украины - председатель правления НАК "Нафтогаз Украины" Алексей Ивченко и член правления Deutsche Bank Тессен фон Хайдебрек.

 

По словам Ивченко, кредит должен быть погашен в течение 5-7 лет, его среднегодовой процент составляет около 8%.

 

Предполагается, что выделенная сумма будет направлена на модернизацию нефтегазотранспортной сферы, геологоразведку, реализацию других проектов.

 

Ивченко не исключил, что эти деньги могут быть использованы в достройке нефтепровода "Одесса-Броды" до польского Плоцка, а также могут быть использованы для участия Украины в трехстороннем газотранспортном консорциуме с Германией и Россией.

 

Кредит может быть также направлен на модернизацию добычи газа в Украине с тем, чтобы увеличивать ее в среднем на 2 млрд куб м в год.

 

Ивченко сказал, что по условиям предоставления кредита у украинской стороны есть право определять, как он будет использоваться.

 

По информации главы "Нафтогаза Украины", эти деньги получены компанией напрямую, а не под правительственные гарантии, что, по его мнению, свидетельствует о доверии Deutsche Bank к руководству "Нафтогаза Украины".

 

"Это говорит о том, что такой серьезный институт доверяет руководству "Нафтогаза Украины" как европейскоинтегрированному", - сказал Ивченко.

 

При этом он акцентировал внимание на факте личного доверия ему и личных контактах. "Фактически они ждали моего назначения" - сказал Ивченко.

 

По словам Алексея Ивченко, он лично вел подготовку этой сделки, отметив, что прежнее руководство "Нафтогаза Украины" не причастно к этому соглашению.

 

Подписание договора состоялось в присутствии Президента Виктора Ющенко, который находится в Германии с официальным визитом.

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

"Нафтогаз Украины" является монополистом по транспортировке газа по транзитным газопроводам, монополистом по транспортировке нефти по нефтепроводам, а также крупнейшим добытчиком и продавцом газа и крупнейшим добытчиком нефти в Украине.

 

http://www.korrespondent.net/main/116163

[Гість Odessit]

Украина хочет экспортировать в Европу каспийский газ

Как сообщает ИНТЕРФАКС, Украина и Германия намерены в ближайшее время провести переговоры в Киеве относительно создания украинско-немецко-польского торгового дома по реализации газа в Европе, сообщил глава правления Национальной акционерной компании "Нафтогаз Украины" Алексей Ивченко.

 

"Через неделю мы примем немецкую делегацию по поводу создания совместного торгового дома между Украиной, Польшей и Германией по реализации газа в Европе", - сказал он в интервью журналистам во вторник вечером в Берлине. По его словам, немецкую делегацию на переговорах возглавит глава правления "Фербунднетцгаз" Клаус Хольфт.

 

Как передает «Украинская служба Би-би-си», “Дойчебанк” намерен предоставить “Нафтогазу Украины” кредит в 2 млрд. евро для реализации проектов в нефтяной и газовой отраслях.

 

Об этом журналистам сообщили председатель правления “Нафтогаза” Алексей Ивченко и представитель правления “Дойчебанка” Тессен фон Хайденбрек. Средний процент погашения кредита, предоставляемого на семилетний срок, - 8% годовых. По словам Алексея Ивченко, “Нафтогаз Украины” будет использовать эти средства на развитие добычи газа до 30 миллиардов кубометров в год. Часть кредита будет использована на достройку нефтепровода Одесса-Броды-Плоцк, в которой также примет участие Казахстан.

 

Глава правления компании “Нафтогаз Украины” сказал, что Украина намерена экспортировать каспийский газ в Европу совместно с Польшей и Германией. Основным запланированным к обсуждению проектом, по словам главы Нафтогаза, будет экспорт каспийского газа из Туркменистана и Казахстана.

 

Opec.Ru

[Гість zap'em'all]

Поздравляю с сабжем! :wink:

[Гість Харьковчанин]

Давно нужно было понять и осознанно принять геополитическое значение Украины!!! Только пятая колона не хочет этого принять. ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ радует то, что делает ЮЩЕНКО!!!!

Мощности нефтяного терминала под Николаевым закладывались, как мощности для передачи нефти в Европу и Прибалтику. А там и Белоруссия скоро захочет стать оранжевой. Конечно всем стало интересно начать качать через Украину нефть, даже такие страны, как Иран, Ирак, Адзербайджан... тоже хотят иметь возможность продавать свою нефть через терминалы Украины. А это значит, что "товарищ Россия" перестанет в ближайшем будующем быть монополистом цен в Европе!!!

ЧТО и требуется нам УКРАИНЦЕМ!!!

Ведь и Ельцин, и Черномырдин, и Лазаренко занимались "сомнительным" траншем Российской нефти в Европу. Возможно и бывший президент Кучма причастен, но всему свое время расследований... Даже в Швейцарии заинтересованы в своих "чистках" по вопросу поставок нефти в Европу из России во времена Б.Н. Ельцина.

Вспомним Чичню, а ведь в ней самая чистая нефть, без примесей серы (выход высокоактанового бензина больше 60-65%) и находится в "верхних" залежах добычи. А в остальной России нефть идет с примесями парафина, и идет не всегда, и чтоб ее взять нужно в скважину закачать специальный разбавитель и уж потом высасывать из скважины.... ДОРОГО ОЧЕНЬ!!! А после транспортировать по трубам через всю Россию!!!

Нефть в России "золотая" и осталось ее в земле примерно на 20 лет, а потом трубу можно отрезать... Вот почему в Чичне нефть приоритетно-важная для России. А автономия в Чичне так до сихпор и не создана (наверное нефть продавать напрямую в Европу не хотят или не дают...)

[Гість Odessit]

Продолжается наведение порядка в экономике.

 

Президент збирається скасувати всі пільги по ПДВ.

 

Президент України має намір наступного тижня підписати указ, яким скасує всі пільги по податку на додаткову вартість.

 

«Я наступного тижня видам указ, яким скасую всі пільги по податках на додаткову вартість, оскільки цей податок може бути збалансованим і не буде лежати тягарем на економіці тільки тоді, коли він рівний для всіх», – заявив В.Ющенко, виступаючи з заключним словом на форумі «Влада і бізнес – партнери».

 

Він наголосив, що сьогодні «багато хто намагається змінювати фіскальну систему просто щоб змінювати». «Якщо ми хочемо поміняти один фіскальний режим на іншій, то змінюймо, але потрібно це обговорити і робити прозоро», – сказав В.Ющенко, нагадавши, що, зокрема, у Франції дискусія про ПДВ тривала 5 років. «ПДВ працює нормально в десятках країн світу, і коли цей податок працює ідеально, це податок на покупця, а не на виробника», – сказав В.Ющенко.

 

[Гість Eichsfeld]

Deutsche Bank открыл Национальной акционерной компании "Нафтогаз Украины" кредитную линию на сумму около 2 млрд евро

Судя по всему, новое руководство Украины не на шутку увлеклось этой идеей и для претворения в жизнь ее технической стороны договорилось с Дойче-банком о предоставлении кредита на сумму в два миллиарда евро. Деньги должны быть выданы компании 'Нафтогаз Украины' для ремонта и модернизации уже существующих трубопроводов и достройки новых, в частности горемычного 'Одесса - Броды'. Для последнего, по словам главы правления 'Нафтогаза' А. Ивченко, якобы согласился поставлять свою нефть Казахстан.

Словом, осталось только лежать под вишней и считать дивиденды.

 

Первое, что сразу смущает в этой затее, - поступившее опровержение из Казахстана. Как заявил его министр энергетики В. Школьник, 'окончательного решения о том, что Казахстан будет транспортировать нефть по нефтепроводу 'Одесса - Броды', нет'. То есть нефть, может, и будет, но не скоро, а возможно, что не будет вообще.

Может быть, тогда в Украину придет нефть из Ирана, ведь не зря же Киев взял у Тегерана товарный кредит на сумму в 20 миллионов евро? Такой вариант не исключен. Но наталкивается сразу на четыре препятствия.

Во-первых, это чисто технические проблемы: нефть ведь нужно доставить в Одессу, а для этого нужно модернизировать трубу Баку - Супса. Так как в это дело никто денег не вкладывает, то, видимо, игра не стоит свеч. Во-вторых, у Ирана и других каспийских нефтяных 'шейхов' есть такой сосед, как Турция, заинтересованная, чтобы каспийская нефть шла по трубе Баку - Джейхан, а не в обход ее территории через Кавказ и Черное море. В-третьих, Иран намерен сокращать продажу нефти-сырца, доведя ее к 2020 году до 10% от добычи. И в-четвертых, Ирану удобнее продавать свою нефть в стремительно развивающиеся Китай, Индию, Юго-Восточную Азию и на американский континент.

Опять же, допустим, что некоторое количество 'не российской' каспийской нефти получает выход в Черное море через 'не российские' порты Грузии. Но отнюдь не означает, что в Европу она автоматически попадает через Одесса - Броды. Ведь есть маршрут через румынскую Констанцу, а вскоре появится еще два: из болгарского порта Бургас в греческий Александруполис, а также турецкий Кыйикей - Ибрикхаба. Оба, заметим, проектируются для обхода проливов Босфор и Дарданеллы, но в конечном итоге - и в обход Одесса - Броды.

Возможно, Украина хорошо 'поднимется' на транзите газа, в частности, туркменского? Действительно, потребление этого топлива в ЕС постоянно увеличивается, а украинские газопроводы, пожалуй, мощнейшие на сегодняшний день. Однако и тут не все так, как хочется. Например, можно сколько угодно подписывать контракты с Туркменистаном, однако в любом случае он будет поставлять свой газ сначала в Россию, потому что не имеет обходных путей в Европу. Таким образом, все газовые вожжи будут находиться в руках все той же Москвы, а точнее - Газпрома. И последний намерен сам провести диверсификацию - только уже транзита своего газа в Европу, путем создания дополнительных магистралей в обход Украины и Беларуси (по дну Черного и Балтийского морей).

Это значит, что в случае, если Киев вдруг встанет 'в позу' в отношении Москвы, та может просто сократить транзит через территорию Украины.

 

Так как кредит будет предоставляться 'Нафтогазу Украины', без гарантий со стороны государства, то рассчитываться по долгам придется самой компании. Причем к этой сумме нужно добавить еще 500 миллионов долларов, которыми она должна в 2009 году погасить свои еврооблигации. Итого набегает почти 4,5 миллиарда долларов, которые нужно вернуть в течение 7 лет, или в среднем по 643 миллиона в год. Это почти в три раза превышает ежегодную чистую прибыль компании по условиям работы 2003 - 2004 годов. То есть, как ни крути, а без увеличения прибыли в 3 раза (что малореально исходя из вышеизложенных перспектив) отдать долги деньгами 'Нафтогаз' не сможет. Но тогда чем же?

 

Вывод:

Новая власть, остро нуждаясь в деньгах для латания образовавшихся в бюджете дыр, просто просит в долг под благовидным предлогом, а сама затем расплатится акциями или имуществом (или долей еще в чем-то) государственной компании. В принципе, за Виктором Ющенко уже был замечен грешок использования кредита МВФ не по назначению, но в 'интересах державы'.

Германия даст кредит под любым предлогом, даже на подготовку звездной экспедиции. Её интересует украинская газо-транзитная магистраль - это аксиома. Поэтому Германия станет участником консорциума и 'инвестором', владеющим значительной частью 'Нафтогаза'. Деньги наши, трубы: тоже наши! А Германию абсолютно не интересует благосостояние простого украинца, тепло ему зимой или нет.

Девиз оранжевых - "После нас - хоть потоп". А идиотские указы Ющенко: например губернаторам, " Улучшить благосостояние народа! " - вызывают только смех. Неужели украинцы ещё не поняли, что пора смахнуть "лапшу с ушей" и протрезветь от революционной эйфории?