Гордость за Россию

[Гість MikePiter]

Кто-то тут говорил об "отсталости" России и про "консервные банки".

Чтобы утолить у этих недалеких людей информационный голод, привожу вот эти великолепные фотки.

 

http://www.airforce.ru/photogallery/dundin...v2004/index.htm

 

http://www.airforce.ru/photogallery/dundin...-33_2/index.htm (!!!)

 

http://www.airforce.ru/photogallery/dundin...-33_1/index.htm

 

http://www.airforce.ru/photogallery/dundin...bpk/page_07.htm

 

Мы возвращаемся в моря и океаны. Уже за эти снимки можно гордится, что живешь в России. Думаю, и наши друзья на Украине тоже за нас порадуются

[Гість Харьковчанин]

Военная техника конечно интересно, но вот гражданская важнее. То что можно эксплуатировать народом и для народа неимоверно дороже и выгоднее. А на сколько мне известно в этом аспекте пока еще в России туго, да и конкуренция из "вне" имеется более удачная чем в России. Например авиация Германии, Франции, США, Украины,... ( в гражданской авиации). На Российский рынок не поступает другая техника пока политика имперская, что касается вертолетов, то тут тоже самое только военная авиация, а где фермерская,.... Где карты пролетов для частников, где свободное небо для частного бизнеса? Где внешние и внутренние инвестиции в авиационную промышленность? Это похоже на народный автомобиль "жигули", другого просто нет. Ну а всей строной построить истребитель можно, только летать на нем всем не возможно.... Никто спорить не будет с большими возможностями России, только деньги где взять для инвестиций!!! В этом большая проблема... Без коопирации Россия не выживит, впрочем как и другие, только инвестиции разные и прибыль от них разная... Можно эту проблему решить по другому, например в США нет ни одного завода по производству видеокамер. Эту роль за них решили японцы, они прекрасно заполнили эту нишу. Вот в России этого не получиться, не понимает Россия что не "истребители" нужно строить а прозрачное общество для инвестора!!!

[Гість BizNet]

Да, гордиться есть чем... при том какое у нас государство и как финансируются все эти дела. Военка конечно нормально финансируется а вот остальное...

Если бы у нас на образование выделялось столько денег сколько в тех же штатах - у нас каждый пятый ученым мирового массштаба стал бы :lol:

[Гість MikePiter]

Харьковчанин

>Военная техника конечно интересно, но вот гражданская важнее

Гражданская важна, но и военная техника должна оставаться приоритетом. Мы не достигли

еще золотого века взаимоуважения всех членов мирового сообщества и пока некоторые государства-преступники

убивают мирных жителей в Ираке и Югославии, вооружения должны оставаться среди приоритетов

государства.

 

>А на сколько мне известно в этом аспекте пока еще в России туго,

>да и конкуренция из "вне" имеется более удачная чем в России.

>Например авиация Германии, Франции, США, Украины,...

Да, и это закономерно. Развал СССР не мог пройти без последствий для промышленности.

Были поражены все сферы и отрасли. Это коснулось и нашего авиапрома.

 

>Например авиация Германии, Франции, США, Украины,...

Да, сейчас в мире рулят боинг и европейский эйрбас. Украинские машины -

это все-таки правильно сказать украинско-российские, ибо многие узлы и системы к тому же АН-140

производятся в России. И скорее можно говорить не о конкуренции Украины России, а о конкуренции

фирмы Антонова фирмам Ильюшина и Туполева.

Еще в 80-х годах наши горажданские машины были серьезными конкурентами для боингов, сейчас

дела сложные. Например, новый ИЛ-96-300 - хорошая машина, но вот движки ПС-90 не тянут до

западных аналогов. ТУ-204 и ТУ-214 - отличные машины, знакомый летчик в них летавший говорит

что великолепная машина, аэродинамика отличная и управление великолепное - лучше чем в некоторых

зарубежных. Но вот если планер суперский, то другие узлы недотянули до уровня.

 

Зато в военной технике мы до сих пор сохраняем лидирующие позиции

 

>На Российский рынок не поступает другая техника пока политика имперская,

Ну нету никакой "имперской" политики. У авиакомпаний существует только один критерий -

критерий максимизации прибыли. Вот и покупают б/ушные боинги и аэробусы.

Хотя некоторые авиакомпании все-таки стараются поддерживать отечественный авиапром.

Немало сейчас летает новых Ту-204 и 214, ИЛ-96. А авиакомпания Пулково инвестировала создание ТУ-334

(вот вам пример инвестиций)

 

>где свободное небо для частного бизнеса?

Не доросли еще

 

>Без коопирации Россия не выживит, впрочем как и другие, только

>инвестиции разные и прибыль от них разная...

Кооперация в некоторых областях - это хорошо. Есть пример: фирма Сухого и боинг -

разработка и строительство пассажирского лайнера RRJ.

 

>Можно эту проблему решить по другому, например в США нет ни

>одного завода по производству видеокамер. Эту роль за них решили

>японцы, они прекрасно заполнили эту нишу.

Поверьте, в Японии этих заводов тоже ничтожно мало. Эти заводы все

в Китае, Тайване и Малайзии, где рабочая сила стоит дешево.

Поэтому врядли стоит ожидать гигантских западных инвестиций в украинскую и

российскую промышленность.

 

 

BizNet

>Военка конечно нормально финансируется а вот остальное...

Совсем нет. Только сейчас пошли сдвиги в положительную сторону кое-где, но этого пока мало

[Гість Kerrik]

Гораздо легче быть политиком чем войном. И конечно гораздо легче гордиться историей своей страны чем историей своей жизни.

[Гість muza]

История - прислуга в руках правящего класса. Историю переписывают все кому не лень, давайте гордиться чем-нибудь настоящим