А теперь - правильный ответ. А.Илларионов: Зачем Путин приказал сбить малазийский Боинг?

[corax]

Источник: http://aillarionov.livejournal.com/

23.07.14

===============================================================

Поток информации, вывалившийся за последние пять с лишним суток, предоставляет достаточное количество фактов для того, чтобы прийти к наиболее вероятному в этой ситуации выводу: это был спланированный террористический акт.

 

В силу обилия уже обнародованной информации в нижеследующем тексте не приводятся ссылки на документы, расчеты, публикации, имеющиеся в обилии в настоящее время в информационных ресурсах и доступные каждому интересующемуся.

 

Место расположения ЗРК «Бук-М1» во время запуска ЗУР «земля-воздух»

Поле в районе хутора Берегись рядом с поселками Первомайское и Красный Октябрь, южнее г. Снежное, юго-восточнее г. Торез.

 

Контроль места расположения и охрана ЗРК «Бук-М1»

Т.н. сепаратисты ДНР.

 

Нахождение ЗРК «Бук-М1» на боевой позиции, с которой был произведен запуск ЗУР

С утра до вечера 17 июля.

 

Экипаж ЗРК «Бук-М1»

Российские граждане, находящиеся на действительной военной службе в ВС РФ.

 

Подчинение ЗРК «Бук-М1»

Непосредственное – штаб Южного ВО ВС РФ, г.Ростов-на-Дону.

Опосредованное – Генеральный Штаб ВС РФ, г.Москва.

 

Передача (подчинение) ЗРК «Бук-М1» гражданскому или военному руководству ДНР

Не осуществлялись.

 

Приказ на запуск ЗУР

Генеральный Штаб ВС РФ, г.Москва.

 

Возможен ли случайный запуск ЗУР, приведший к гибели рейса МН17?

В силу технических особенностей пуска ЗУР (включая т.н. «подсветку» уже пущенной ЗУР) – невозможен.

 

Возможен ли запуск ЗУР, нацеленный на поражение украинского военно-транспортного самолета Ан-24 (Ан-26)?

В силу различающихся ТТХ (размеры и силуэт планера, максимальная высота, максимальная скорость) Ан-24 (Ан-26) и Боинг-777, а также маршрутов полета – абсолютно невозможен.

 

Почему МН17?

В течение дня 17 июля над районом дислокации ЗРК «Бук-М1» пролетело несколько десятков пассажирских самолетов (в т.ч. за двадцать минут до этого – рейс «Люфтганзы» Мюнхен-Дели, минутой позже – рейс «Сингапурских авиалиний» Копенгаген-Сингапур). Ни один из них, кроме МН17, не пострадал. Почему был выбран МН17?

Для реализации подготовленного плана в первую очередь следовало исключить самолеты российских авиакомпаний, авиакомпаний стран СНГ, авиакомпаний США, Германии, Франции, самолеты всех авиакомпаний, летевшие с восточных и южных направлений. Жертвой должен был стать самолет, вылетавший либо из Варшавы («столица прифронтовых государств» в ведущейся Россией 4МВ), либо из Амстердама («столица греха» в концепции разложившегося, растленного Запада, которому противостоит защищающая истинные ценности встающая с колен глубоко духовная путинская Россия). Однако катастрофа с самолетом из Варшавы неизбежно дала бы новый импульс обвинениям кремлевского руководства в систематических терактах против поляков. Но главное – она не смогла бы добиться того эффекта, на который, собственно, и рассчитывали авторы этого дьявольского плана. Поэтому оставался единственный рейс, летевший 17 июля 2014 г. из Амстердама, – МН17. Поскольку обычно его маршрут пролегал южнее, российским властям пришлось закрыть 12 воздушных коридоров для того, чтобы оставить пилотам единственно возможный маршрут L980, пролегающий в районе гг. Торез и Снежное. Именно там его и ждал квалифицированный, тщательно подготовленный, совершенно трезвый, четко выполнявший только и исключительно приказы своего непосредственного военного начальства российский экипаж ЗРК «Бук-М1».

 

В чем суть плана «Амстердамский рейс»?

Проект «Новороссия», столь торжественно обнародованный 17 апреля и нацеленный на недопущение интеграции Украины в западные экономические, политические и военные союзы, находится на грани разгрома. Возможные последствия его прекращения для авторов, инициаторов, организаторов обсуждались уже неоднократно. Единственный способ спасти «проект Новороссия» от полного и окончательного разгрома – это остановить боевые действия украинской армии на Востоке Украины.

 

К 17 июля уже были опробованы и применены:

- военное сопротивление «сепаратистов», оказавшееся относительно эффективным лишь вначале, а в последнее время переламываемое становящейся все сильнее и сильнее регулярной украинской армией;

- дипломатическое давление, осуществлявшееся через Меркель, Олланда и проч., оказавшееся, как известно, недостаточным.

 

Потребовалось новое, гораздо более сильное, средство, способное (по авторскому замыслу) привести в «шок и трепет» спавшую до сих пор европейскую общественность, – с тем, чтобы она, ужаснувшись гибели сотен своих сограждан, в том числе детей, жестко потребовала бы от своих правительств оказать какое угодно давление на лидеров «жидобандеровцев и укрофашистов» и любой ценой заставила бы их прекратить боевые действия украинской армии в Восточной Украине.

 

Перемирие любой ценой позволило бы Кремлю продолжать подпитывать очаг на Донбассе боевиками и оружием, одновременнно институализируя и легитимизуруя большое украинское «Приднестровье». После заключения первоначального перемирия должны быть включены хорошо отработанные (по Приднестровью, Абхазии, Южной Осетии) механизмы его продления на 5, 10, 20, 30, 50 лет, в течение которых донбамбвийская и лугандонская язвы смогли бы удержать Украину от интеграции в западные союзы.

 

После успешного проведения операции «Амстердамский рейс» началось осуществление операции «Миротворец».

 

Операция «Миротворец»

После получения информации об успешно проведенном теракте главный автор операции «Миротворец» связался с президентом США Б.Обамой и, проинформировав его о трагедии, «подчеркнул необходимость безотлагательного и безусловного прекращения обеими сторонами боевых действий на юго-востоке Украины, уже приведших к многочисленным жертвам и вынудивших сотни тысяч украинцев искать убежище в России. Акцентировалась неприемлемость обстрелов украинской армией российской территории, в результате которых имеются жертвы среди граждан России. Президент России информировал Барака Обаму о предпринятых российской стороной мерах по возобновлению консультаций контактной группы с участием представителей юго-востока Украины. Выражена надежда, что американская сторона также внесёт вклад в запуск мирного переговорного процесса на Украине».

 

В последующие дни все без исключения публичные действия автора (телефонные разговоры с лидерами других государств, публичные обращения, минуты молчания) были направлены на достижение прекращения боевых действий с украинской стороны. В Европе и США как по команде началась кампания требований, петиций, протестов с требования к своим правительствам «немедленно остановить бойню в Украине».

 

Операция «Миротворец» уже частично удалась – П.Порошенко заявил о прекращении боевых действий в радиусе 40 км от места крушения МН17.

 

Роль «сепаратистов» в операции «Амстердамский рейс»

Кремль подставил их, используя в качестве главного подозреваемого.

- МН17 был сбит не «чернухинскими казаками» (40 км от места, что физически невозможно).

- «Отчет Безлера» был передан таким образом, чтобы его запеленговала СБУ и представила бы миру, тем самым направив поиски виновных прежде всего по адресу «сепаратистов».

- Сам Безлер был очевидно шокирован обнаружившимся для него (что подтверждает, что он в проведении операции не участвовал, а только докладывал) фактом уничтожения пассажирского лайнера – в отличие от ледяного спокойствия его московского куратора.

- Действия «сепаратистов» с телами погибших и обломками самолета усиливают созданное впечатление (несмотря на тотальное руководство ими из Москвы).

- Размещение материалов в социальных сетях от имени Гиркина с целью привлечения внимания именно к авторству теракта со стороны «сепаратистов».

- Кремлем развернута пропагандистская кампания «Это не Путин!».

- К кампании подключены ударные пропагандистские силы; на нее клюнули даже некоторые заметные представители интеллектуальной оппозиции, тиражирующие удобную для Кремля версию о виновности «сепаратистов» (концепция «обезьяна с гранатой»), версию, у которой однако нет никаких оснований, поскольку у «сепаратистов» никогда не было ни средств, ни возможностей для осуществления такого террористического акта.

 

«Это не грузины. И не сепаратисты. Это третья сила», –

так говорил мне, показывая глазами на карту РФ, офицер-наблюдатель ОБСЕ об авторах терактов на территории Южной Осетии летом 2008 г., приведших в итоге к горячей фазе российско-грузинской войны в августе того же года.

===============================================================

 

Вот теперь похоже на правильный ответ. Да, это - узнаваемый почерк организаторов "Гиперуспеха 9/11".

Реакция "расслабленного Запада", который снова решил плотно закрыть глаза - тоже до боли узнаваемая... и заранее просчитана староплощадными планировщиками.

[MarkValerij]

http://inforesist.org/gosdep-ssha-zayavlya...uzhoj-pomoshhi/

 

перемирие любой ценой.

путлер попытался запросить перемирие в свой способ - принуждения к перемирию.

потому что поражение на донбассе - это поражение путлера и росии.

 

вероятность этой версии много выше остальных

[супермен]

http://inforesist.org/gosdep-ssha-zayavlya...uzhoj-pomoshhi/

 

перемирие любой ценой.

путлер попытался запросить перемирие в свой способ - принуждения к перемирию.

потому что поражение на донбассе - это поражение путлера и росии.

 

вероятность этой версии много выше остальных

Чего за бред ты пишешь, если бы это было так, то давно бы уже войска РФ были на Донбассе.

[MarkValerij]

Чего за бред ты пишешь, если бы это было так, то давно бы уже войска РФ были на Донбассе.

Возможен ли запуск ЗУР, нацеленный на поражение украинского военно-транспортного самолета Ан-24 (Ан-26)?

В силу различающихся ТТХ (размеры и силуэт планера, максимальная высота, максимальная скорость) Ан-24 (Ан-26) и Боинг-777, а также маршрутов полета – абсолютно невозможен.

 

Почему МН17?

В течение дня 17 июля над районом дислокации ЗРК «Бук-М1» пролетело несколько десятков пассажирских самолетов (в т.ч. за двадцать минут до этого – рейс «Люфтганзы» Мюнхен-Дели, минутой позже – рейс «Сингапурских авиалиний» Копенгаген-Сингапур). Ни один из них, кроме МН17, не пострадал. Почему был выбран МН17?

Для реализации подготовленного плана в первую очередь следовало исключить самолеты российских авиакомпаний, авиакомпаний стран СНГ, авиакомпаний США, Германии, Франции, самолеты всех авиакомпаний, летевшие с восточных и южных направлений. Жертвой должен был стать самолет, вылетавший либо из Варшавы («столица прифронтовых государств» в ведущейся Россией 4МВ), либо из Амстердама («столица греха» в концепции разложившегося, растленного Запада, которому противостоит защищающая истинные ценности встающая с колен глубоко духовная путинская Россия). Однако катастрофа с самолетом из Варшавы неизбежно дала бы новый импульс обвинениям кремлевского руководства в систематических терактах против поляков. Но главное – она не смогла бы добиться того эффекта, на который, собственно, и рассчитывали авторы этого дьявольского плана. Поэтому оставался единственный рейс, летевший 17 июля 2014 г. из Амстердама, – МН17. Поскольку обычно его маршрут пролегал южнее, российским властям пришлось закрыть 12 воздушных коридоров для того, чтобы оставить пилотам единственно возможный маршрут L980, пролегающий в районе гг. Торез и Снежное. Именно там его и ждал квалифицированный, тщательно подготовленный, совершенно трезвый, четко выполнявший только и исключительно приказы своего непосредственного военного начальства российский экипаж ЗРК «Бук-М1».

 

 

 

 

 

 

с учетом, что за буком сидел штатный экипаж, и техническому подтверждению США - доводам этого анализа нечего возразить

[Орiана]

Поскольку обычно его маршрут пролегал южнее, российским властям пришлось закрыть 12 воздушных коридоров для того, чтобы оставить пилотам единственно возможный маршрут L980, пролегающий в районе гг. Торез и Снежное.

А вот вам и ответ на ваш вопрос - почему самолет изменил привычный маршрут

[Орiана]

и теперь все зависит от того, согласится Порошенко на перемирие или нет

 

Судя по тому, что сказал Кучма: представники сепаратистів та Росії не змінюють позицій та на компроміси не йдуть.

 

Та сторона, вони як папуги: ми донецька і луганська "народні республіки" і більш нічого не визнаємо.

 

 

это маловероятно

 

да и риторика Меркель опять изменилась на противоположную

[Орiана]

и что это нам сулит?

 

ничего хорошего - смерти будут продолжаться, невзирая даже на местное население, которое требует, чтобы "защитнички" перестали их защищать.

 

появление российских солдат срочникос ("рабов") в рядах террористов - этому подтверждение

[MarkValerij]

Потребовалось новое, гораздо более сильное, средство, способное (по авторскому замыслу) привести в «шок и трепет» спавшую до сих пор европейскую общественность, – с тем, чтобы она, ужаснувшись гибели сотен своих сограждан, в том числе детей, жестко потребовала бы от своих правительств оказать какое угодно давление на лидеров «жидобандеровцев и укрофашистов» и любой ценой заставила бы их прекратить боевые действия украинской армии в Восточной Украине.

 

Перемирие любой ценой позволило бы Кремлю продолжать подпитывать очаг на Донбассе боевиками и оружием, одновременнно институализируя и легитимизуруя большое украинское «Приднестровье». После заключения первоначального перемирия должны быть включены хорошо отработанные (по Приднестровью, Абхазии, Южной Осетии) механизмы его продления на 5, 10, 20, 30, 50 лет, в течение которых донбамбвийская и лугандонская язвы смогли бы удержать Украину от интеграции в западные союзы.

руська война - это только война подлая и скрытая. - в открытой войне россия всегда проигрывает

поэтому так важно для раши прекратить войну на донбассе.

1-й вариант результатов сбитого боинга описал Илларионов - лучший для раши и путлера

2-й вариант - запасной. и он не мог не учитываться кремлем. это когда страны европы не поведутся на путинскую провокацию - и помогут украине оружием и поддержкой. это тоже форсированный исход, который приведет к окончанию, пусть и позорному для раши, войны.

 

окончание открытой войны русии, в которой она проигрывает, - развяжет ей руки и даст возможность извращаться ее дипломатам - чтобы сохранить хотя бы крым

 

война же за крым, за донбасс и экономическая, против всего мира - с каждым днем рашку убивает.

страшен момент, когда бизнес и все заинтересованные поймут - раша в таком режиме уже не может поддерживать свой гонор.

это как в боксе - предчувствие, что рашка поплывет, заставляет ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ прекращать бой.

[Орiана]

ты сегодня уже пятый и с этой же статьёй и с примерно точно такими же комментариями

типичный информационный вброс http://ukrpolitforum.com/ipb.html?s=&s...st&p=428774

автора сразу можно записывать в боты и банить

[slavenich]

А вот вам и ответ на ваш вопрос - почему самолет изменил привычный маршрут

Не хочу глумиться над вашей "осведомлённостью", но если вы начнёте разбираться на основе фактов (главные из которых сокрыты - переговоры диспетчеров и расшифровка чёрных ящиков), фактов по которым в мире будут судить "кто виноват", то в основы должны браться факты признанные ICAO. В настоящее время у ICAO нет данных, что россиянцы закрывали коридоры! И это - очень хреново, дорогие мои "специалисты".

 

Здесь особо надо выделить - переговоры диспетчеров и расшифровка чёрных ящиков. Именно над этим (как и над нами) сейчас издеваются во всём мире, мол - ну где же ваши факты? А мы как в рот воды набрали! Выглядим о-очень бледно. Посмотрите, что уже говорят в малайзиии и голландии - извиняются перед путиным! Это совсем уже, аут.

 

Оперируя вот такими "доказательствами", как в данном материале, мы ничего не докажем. Поэтому с москвы сегодня - как с гуся вода. Главное, что мы должны сегодня понять - шок у мира уже прошёл. Теперь нужны факты и признания их международными организациями. И почему-то в этом, наша сторона не особо шевелиться. А хотелось, бы. Молчание, о-оччень, странное.

[Орiана]

Не хочу глумиться над вашей "осведомлённостью", но если вы начнёте разбираться на основе фактов (главные из которых сокрыты - переговоры диспетчеров и расшифровка чёрных ящиков), фактов по которым в мире будут судить "кто виноват", то в основы должны браться факты признанные ICAO. В настоящее время у ICAO нет данных, что россиянцы закрывали коридоры! И это - очень хреново, дорогие мои "специалисты".

 

Здесь особо надо выделить - переговоры диспетчеров и расшифровка чёрных ящиков. Именно над этим (как и над нами) сейчас издеваются во всём мире, мол - ну где же ваши факты? А мы как в рот воды набрали! Выглядим о-очень бледно. Посмотрите, что уже говорят в малайзиии и голландии - извиняются перед путиным! Это совсем уже, аут.

 

Оперируя вот такими "доказательствами", как в данном материале, мы ничего не докажем. Поэтому с москвы сегодня - как с гуся вода. Главное, что мы должны сегодня понять - шок у мира уже прошёл. Теперь нужны факты и признания их международными организациями. И почему-то в этом, наша сторона не особо шевелиться. А хотелось, бы. Молчание, о-оччень, странное.

прелестно, не хотел поглумиться над моей осведомленностью, поглумился над своим умом

 

самолетик летит запланированным маршрутом - раша закрыла коридор за несколько дней, а значит ДАННЫЙ маршрут Боинга был запланированный и не вызывал вопросов ни у экипажа, ни в диспетчеров - ДА? --- тогда об чем НЕПЛАНОВОМ ИЛИ НЕОРДИНАРНОМ они могут говорить? - ни о чем!

 

а это значит разговоры диспетчеров и расшифровки черных ящиков ничего нового поведать не могут

 

но может внести ясность - сам Боинг - его корпус, который собрать и исследовать так и не дали боевики, которых контролирует раша

 

но перед датой обещанного предварительного отчета следственной группы по сбитому Боингу - опять активизировались кремлевские боты и пользуясь тем, что место крушения и сам самолет исследовать так и не получилось - начинают давить на ЕДИНСТВЕННО доступные факты, имеющиеся в распоряжении - будучи на сто процентом уверенными в том, что там улик никаких нет - разговоры диспетчеров и бортового самописца.

 

 

НО ТЕМ НЕ МЕНЕЕ

 

мы помним - радость боевиков, которой они поспешили поделиться в нете - о сбитом самолете

 

мы помним, как эту информацию сразу повторила раш. тв.

 

мы помним многочисленные фото и видео подтверждения - прибытия Градов

 

и мы знаем, что рабочих Градов в том регионе в Украинской армии не было

 

а еще есть множество косвенных доказательств, что Грады прибыли из РФ, сразу с операторами

 

и еще мы помним армаду ботов, распространяющих лживые версии крушения Боинга - спрашивается, если вы ни при чем - зачем вам это надо было?

[Няш-Мяш (Крым наш)]

раша закрыла коридор за несколько дней

Правда закрыла?

Наши российские СМИ об этом - ни слова.

[Орiана]

Правда закрыла?

Наши российские СМИ об этом - ни слова.

для СВОИХ - да, закрыла

об этом говорили сразу

 

я это поначалу объясняла так: они знали, что в терров появились Буки и боятся за свои самолеты

 

но не сообразила, если закрыли для своих, значит автоматом туда не полетят чужие.

 

а вот небо над Украиной закрыто не было

[slavenich]

мы помним многочисленные фото и видео подтверждения - прибытия Градов

 

и мы знаем, что рабочих Градов в том регионе в Украинской армии не было

 

а еще есть множество косвенных доказательств, что Грады прибыли из РФ, сразу с операторами

 

и еще мы помним армаду ботов, распространяющих лживые версии крушения Боинга - спрашивается, если вы ни при чем - зачем вам это надо было?

Уважаемый "специалист". Вы про "грады" видно много телевизора насмотрелись на ночь. Не та техника, чтобы сбивать лайнеры на такой высоте.

Вот когда речь шла о "буках" (которые действительно могли достать лайнер), то тут можно порассуждать.

 

Вы знаете, я работаю в европе в области транспортной авиации, и слышу мнение разных людей, предполагаю - не совсем дилетантов. Так вот в отношении "буков" - есть одна большая ПОПА - пуск "бука", его инверсионный след, виден за сотню километров в округе. Причем "висит" такой след, достаточно долго, чтобы сотни и тысячи камер, его запечатлили на видео. А в месте, где воюющие стороны фиксируют каждый шаг друг-друга, оставить такое незмеченным - можно только в случае массового гипноза.

[Орiана]

Причем "висит" такой след, достаточно долго, чтобы сотни и тысячи камер, его запечатлили на видео. А в месте, где воюющие стороны фиксируют каждый шаг друг-друга, оставить такое незмеченным - можно только в случае массового гипноза.

Источник в Пентагоне озвучил американскую версию крушения самолета над Украиной.

 

 

Упавший в Донецкой области Boeing 777, по предварительной оценке американской разведки, был сбит боевиками ДНР.

[slavenich]

Источник в Пентагоне озвучил американскую версию крушения самолета над Украиной.

 

 

Упавший в Донецкой области Boeing 777, по предварительной оценке американской разведки, был сбит боевиками ДНР.

Дамочка, по таким происшествиям, оценки (тем более - предварительные), дают не в Пентагоне, и не в Кремле. Этих "озвучек", с которыми порой, даже в туалете не прилично бывать, у них у всех было уже столько.. ну, во всяком случае, за мою жизнь.

Это авиационное происшествие, и оценку здесь, даёт ICAO. Все будут судить - только по этому.

 

Но обязательное наличие инверсионного следа ракеты (при версии с "буком"), как факт, не зависит от мнения кого-ибо. Он зависит от факта пуска.

[aachenn]

Источник в Пентагоне озвучил американскую версию крушения самолета над Украиной.

 

 

Упавший в Донецкой области Boeing 777, по предварительной оценке американской разведки, был сбит боевиками ДНР.

Это нельзя исключить. Единственно почему я думаю, что это не боевики ДНР: боевикам, по идее, не нужен высоко летящий самолет, практически не видимый с земли. Такие самолеты не несли им угрозы обстрела, они были нацелены на самолеты, которые им несли угрозу.

Не нужно даже быть военным человеком, чтобы понимать, что такой высоколетящий самолет не несет угрозы обстрела их позиций.

 

но, возможно, как провокация. Это исключить полностью нельзя.

[Орiана]

Это нельзя исключить. Единственно почему я думаю, что это не боевики ДНР: боевикам, по идее, не нужен высоко летящий самолет, практически не видимый с земли. Такие самолеты не несли им угрозы обстрела, они были нацелены на самолеты, которые им несли угрозу.

Не нужно даже быть военным человеком, чтобы понимать, что такой высоколетящий самолет не несет угрозы обстрела их позиций.

 

но, возможно, как провокация. Это исключить полностью нельзя.

не надо быть умным

 

надо иметь хорошую память:

 

сбитый под Луганском Ил - тоже летел на сверх высоте - его тоже сбили боевики

 

из чего?

 

еще тогда украинская власть предупреждала мир: в боевиков есть сверх.точное оружие и показывала пальцем в сторону РФ

 

и тем не менее - самолеты гражданской авиации продолжали летать над Донбассом

 

ну об реакции рэфии я молчу - на них нет в мири управы, окромя атомно бомбы, конечно.

[Орiана]

Дамочка, по таким происшествиям, оценки (тем более - предварительные), дают не в Пентагоне, и не в Кремле. Этих "озвучек", с которыми порой, даже в туалете не прилично бывать, у них у всех было уже столько.. ну, во всяком случае, за мою жизнь.

вашу позицию поняла

 

только не поняла, а вы то что здесь делаете, если не оценку "по таким происшествиям"?

 

 

 

 

вы отдельно и ваши мысли отдельно....гуляют

 

шиза, как идея - не?

 

КАПЕЦ!!!

[slavenich]

вашу позицию поняла

 

только не поняла, а вы то что здесь делаете, если не оценку "по таким происшествиям"?

 

вы отдельно и ваши мысли отдельно....гуляют

 

шиза, как идея - не?

 

КАПЕЦ!!!

 

КАПЕЦ!!! , я думаю, что вы не всегда так подписываетесь?

 

Мысли мои "гуляют", когда я вижу такие пёрлы:

 

"еще тогда украинская власть предупреждала мир: в боевиков есть сверх.точное оружие и показывала пальцем в сторону РФ

и тем не менее - самолеты гражданской авиации продолжали летать над Донбассом"

 

Только, если бы, украинская власть, сразу-же запретила полёты над Донбасом, КАПЕЦ бы, не наступил.

А если бы и наступил капец (этому рейсу), то нас бы не обвиняли, как везде уже, сегодня.

 

Не знаю полной картины, что говорят по этому в украинских сми, но в Европе (где я сегодня), особенно среди авиационных специалистов, незакрытие Украиной воздушного пространства в зоне боёв - главное обвинение в причине трагедии. Повторю - ПРИЧИНЕ.

 

А "кто сбил", кто виноват - ещё долго будут выяснять, и скорее всего это повиснет в воздухе. Никто не признается, а явных фактов похоже нет ни у одой из сторон.

[Прайс]

опубликовали какой-то доклад.

Так кто сбил-то?

И чем?

"Получил повреждения от внешнего источника"

Козе уже было понятно...

Все порядошные комиссии по авиакатастрофам, практически сразу публикуют переговоры летчиков с диспетчерами...

Ну опубликуйте..., шо, жалко что-ди?

[Шмуль Изевич Зильберман]

Находить истинных виновников уже нет никакого смысла, последствия от истерии, обвинения России, устроенного в СМИ, уже достигнуты: санкции и общественное мнение.

[Орiана]

опубликовали какой-то доклад.

Так кто сбил-то?

И чем?

"Получил повреждения от внешнего источника"

Козе уже было понятно...

Все порядошные комиссии по авиакатастрофам, практически сразу публикуют переговоры летчиков с диспетчерами...

Ну опубликуйте..., шо, жалко что-ди?

 

ЭТО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

 

Комиссия рассказала, какую работу проделала и какую – самое главное – не смогла проделать.

 

 

указаны уже известные очевидные вещи: какое воздушное судно потерпело крушение, сколько человек погибло, где это произошло и так далее.

 

никто и не ждал, что будут какие-то сенсации, что-то, чего нам до сих пор не было известно.

 

это только россия проводит расследование за несколько недель, а отчет публикует раньше, чем были получены результаты дополнительных исследований

[Орiана]

и хватит флудить

 

нечего сказать по сути темы - МОЛЧИТЕ

[Орiана]

вот, лучше почитайте умного человека - мож сами поумнеете

 

http://www.pravda.com.ua/articles/2014/09/9/7037205/

[Шмуль Изевич Зильберман]

вот, лучше почитайте умного человека - мож сами поумнеете

Вот еще одного умного человека можно почитать. Сбитый Боинг и давление США

[U-jin]

вот, лучше почитайте умного человека - мож сами поумнеете

 

http://www.pravda.com.ua/articles/2014/09/9/7037205/

Прочитал,для себя умного ничего не нашел. Сам несколько раз был в комиссии по авиационным проишествиям (слава богу не катстрофам). Как то все по другому было. Последовательность: самописцы -речевые и параметрические(1-2 дня на расшифровку),потом явные неисправности(предпосылки) или если таковых не было - косвенные.Но причину всегда находили.Здесь два месяца потребовалось на то,что бы сообщить:летел самолет,исправный по согласованному маршруту и его сбили ракетой.И все. Это при современных то возможностях и наличия целых институтов?Вот это непонятно.

[Орiана]

Прочитал,для себя умного ничего не нашел. Сам несколько раз был в комиссии по авиационным проишествиям (слава богу не катстрофам). Как то все по другому было. Последовательность: самописцы -речевые и параметрические(1-2 дня на расшифровку),потом явные неисправности(предпосылки) или если таковых не было - косвенные.Но причину всегда находили.Здесь два месяца потребовалось на то,что бы сообщить:летел самолет,исправный по согласованному маршруту и его сбили ракетой.И все. Это при современных то возможностях и наличия целых институтов?Вот это непонятно.

вот именно - НЕ КАТАСТРОФЫ

 

и конечно, не подбитые ракетой

 

и тем более, улики собирать не пришлось под обстрелами и гарантии безопасности

 

и.т.д.

 

 

для меня совершенно конкретный человек с фамилией и профессией вызывает больше доверие, нежели ник на никому неизвестном форуме

[U-jin]

вот именно - НЕ КАТАСТРОФЫ

 

и конечно, не подбитые ракетой

 

и тем более, улики собирать не пришлось под обстрелами и гарантии безопасности

 

и.т.д.

 

 

для меня совершенно конкретный человек с фамилией и профессией вызывает больше доверие, нежели ник на никому неизвестном форуме

[/quote

могу в личку имя и фамилию и копию диплома КИИГА(КНАУ). Только дело не в этом.

[ханкок]

Прочитал,для себя умного ничего не нашел. Сам несколько раз был в комиссии по авиационным проишествиям (слава богу не катстрофам). Как то все по другому было. Последовательность: самописцы -речевые и параметрические(1-2 дня на расшифровку),потом явные неисправности(предпосылки) или если таковых не было - косвенные.Но причину всегда находили.Здесь два месяца потребовалось на то,что бы сообщить:летел самолет,исправный по согласованному маршруту и его сбили ракетой.И все. Это при современных то возможностях и наличия целых институтов?Вот это непонятно.

Вообще то в докладе слово ракета не применялось.

«Самолет распался на части в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов»