"Вежливые" санкции

[Дикий Хохол]

Наталия Ветлицкая

Певица

Все статьи автора

Побывала в России: разруха, нищета, культ ментов

24 октября 2015, 23:59

Перемены разительные, впечатление феерическое - назад в номенклатурное прошлое, только очень жирное, фривольное и невероятно дорогостоящее.

Может такое впечатление от того, что я посещала не места обитания исключительно пыльно-замшелой-гламурно-богемной тусовки, а обычные места пользования большинства сограждан, не знаю.

В обычных районах и госучреждениях разруха и нищета, как и 30 лет назад, ничего не поменялось. И это в Москве, а не в какой-нибудь провинции. Об остальном даже страшно подумать.

И каждый шаг на самом бытовом уровне стоит каких-то немыслимых денег.

Но больше всего из того, что я увидела и услышала, бросилось в глаза введение практически в ранг идола таких профессий как: мент, фсб-шник и фсо-шник.

Теперь обладателей этих профессий видно аж за километр, так они всем своим видом и действиями хотят показать свою исключительную принадлежность к этой властной касте, и не менее громко заявляют об этом в якобы приватных разговорах, довольно подмечая рабское подобострастие не принадлежащих к их кругам.

День сурка, вобщем.

p.s: К слову сказать, где уж я только ни путешествовала, но ни в одной точке мира мне ни разу не удавалось попробовать чашку кофе в придачу с бутылочкой минеральной воды стоимостью аж в целых 12 евро. А здесь удалось.

 

При том кофе был говённый, а вода как вода. Я под впечатлением.

[Дикий Хохол]

“Газпром” вылетел из топ-10 крупнейших энергокомпаний мира

27.10.2015 | Прокоментуй!

Агентство Platts опубликовало ежегодный рейтинг 250 крупнейших энергетических компаний мира.

 

Из российских компаний в топ-10 вошла только “Роснефть”, заняв последнее место. В 2014 году она была на шестом месте, а “Газпром” — на четвертом. В новом рейтинге газовый холдинг скатился на 43-е место, сообщает газета “Ведомости”.

 

Как поясняет Platts, газовый гигант пострадал сильнее других российских компаний энергосектора от падения рубля, обернувшегося значительными валютными потерями и усложнившего выплату по долгам и пролонгацию кредитных линий. Среди других российских энергетических компаний, чья прибыль в американской валюте снизилась по причине слабости рубля, — НОВАТЭК (занимает теперь 133-е место, в 2014 году — 55), “Транснефть” (83-е и 29-е места), ЛУКОЙЛ (13-е и 11-е) и “Татнефть” (64-е и 48-е).

 

Рейтинг Platts уже одиннадцатый год подряд возглавляет американская ExxonMobil. Второе и третье места заняли, соответственно, Chevron (3-е в 2014 году) и Shell (5-е). Британская ВР, которая в прошлом году занимала второе место, опустилась на 29-е.

 

В этом году Platts составляет рейтинг уже в четырнадцатый раз на основе финансовых результатов публичных энергетических компаний с совокупными активами более $5 млрд. Агентство учитывает такие показатели, как активы, выручка, прибыль и доходность на вложенный капитал.

[Водолаз пустыни]

Дикий,ну что там у ватников??? - опять все плохо)))

Когда доллар по 100?

Только без обмана ...

[Дикий Хохол]

Дикий,ну что там у ватников??? - опять все плохо)))

Когда доллар по 100?

Только без обмана ...

так у ватников и спрашивай ))))) им то видней должно быть )))))))) ХОТЯ,,,,,,,,,,,,,,,,,)))))))

[Дикий Хохол]

Россия расширит список запрещенных к ввозу иностранных продуктов

28 октября 2015, 11:25

В Совфеде заявили о допущенной санкционной ошибке

vistanews.ru

В России Совет Федерации поручил двум своим профильным комитетам проработать вопрос, касающийся списка запрещенных ко ввозу в РФ санкционных товаров, в который, по словам сенатора Сергея Лисовского, по ошибке не попали некоторые мясные продукты.

Об этом пишет "Интерфакс".

"Была допущена, как говорят в правительстве, техническая ошибка, и в списки санкционных товаров не попала номенклатура по коду 1602", — сказал Лисовский на заседании Совета Федерации.

По его словам, речь идет, в частности, о готовых или консервированных продуктах из мяса, мясных субпродуктов и прочем.

"Это продукция производства высокого передела. При этом уже более двух лет на мои запросы наше министерство отвечает, что вопрос будет рассмотрен, вопрос будет исправлен, но, тем не менее, мы опять получили антисанкционный список, в который не попадают эти продукты", — сказал сенатор.

По его словам, складывается "странная ситуация: мы запрещаем ввоз сырья из стран, которые поддержали санкции против России, в то же время разрешаем ввоз продуктов из этого сырья в РФ".

[Дикий Хохол]

Минфин РФ прогнозирует новогодний обвал рубля

28.10.2015

В конце 2015 года российскую валюту, скорее всего, ожидает очередное сезонное падение, заявил заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев.

 

“Есть два фактора — нефть и сезонность. Сезонность из года год одинаковая: летом идет укрепление, потом в конце лета — начале осени ослабление, потом в середине осени укрепление, а в конце года — ослабление. И так каждый год, всегда одинаково. Поэтому, я думаю, в этом году, в следующем и через следующий будет одно и то же”, — приводит ТАСС слова замминистра.

 

Накануне замглавы Минэкономразвития РФ Алексей Ведев предположил, что российскую экономику при сохранении цен на нефть на уровне $40 за баррель на протяжении 2016-2018 годов ждет новый шок.

 

“Консервативный сценарий предполагает траекторию снижения цен на нефть до $40 за баррель в 2016 году и сохранение их на этом уровне на 2018 год. По нашим оценкам, такое снижение будет означать повторный шок для российской экономики — внешний шок, и потребуется еще дополнительное время для адаптации к этим новым условиям”, — заявил Ведев.

 

Ранее стало известно, что Банк России повысил официальные курсы доллара и евро на четверг, 29 октября, почти на два рубля. Курс доллара составил 65,3159 рубля, евро был увеличен до 72,1429 рубля.

 

Как отмечает старший аналитик ГК Forex Club Алена Афанасьева, “рубль очень быстро сдался и раздал все заработанное”. “На текущий момент факторов поддержки у российской валюты нет, а надежда лишь на падение доллара США. К сожалению, “американец” все еще пользуется спросом, а цены на нефть неумолимо движутся вниз”, — говорится в комментарии эксперта.

[Дикий Хохол]

Экономист объяснил, почему бюджет Apple превышает бюджет России

28.10.2015

Добыча сырья является тупиковой ветвью экономики, а обладание большим количеством природных ресурсов не является гарантией процветания. Такое мнение высказал профессор Высшей школы экономики Андрей Заостровцев в беседе с корреспондентом “Росбалта”.

 

В качестве примера он рассмотрел сравнение бюджетов России, которая позиционирует себя энергетической сверхдержавой, и американской корпорации Apple, специализирующейся на электронике.

 

Глава Apple Том Кук отчитался о рекордных доходах в финансовом году. Он стал самым успешным в истории компании. Годовой доход “яблока” достиг почти $234 млрд. Между тем, Министерство финансов РФ подготовило проект бюджета на 2016 год, где заложены доходы на уровне 13,6 трлн рублей, что по текущему курсу равно $209 млрд, а также расходы на уровне 15,8 трлн рублей, то есть $243 млрд.

 

По словам Заостровцева, эти цифры в очередной раз говорят о том, что Россия находится далеко не на передовых позициях мировой экономики: Москве далеко до превращения в мировой финансовый центр, о чем в свое время заявлял премьер-министр Дмитрий Медведев. Российская экономика по-прежнему представляет собой колосса на глиняных ногах.

 

“Судьба энергетических стран и компаний достаточно печальна, если не будет большой войны на Ближнем Востоке. Если будет, скажем, война между Саудовской Аравией и Ираном, то цены на нефть быстренько вырастут, но на время. Лет через 15 сырье уже не будет столь актуально. Будет гораздо больше его источников. Есть огромные запасы нефти и газа в Средеземном море — на шельфе Кипра, Израиля, Ливана. Израиль лет через 10 может стать Катаром. У нас огромный переизбыток сырья, а нефть и газ — тупиковая ветвь экономики”, — пояснил Заостровцев.

[Дикий Хохол]

Российский концерн «Газпром»: падение гиганта

28.10.2015

Газпром планировал стать крупнейшей компанией в мире с капитализацией свыше 1 триллиона долларов. Но вместо этого уровень добычи падает, и все чаще звучат требования о разделении энергетического гиганта. Историю захватывающего падения описал Беньямин Биддер (Benjamin Bidder) в издании Der Spiegel.

 

Когда рыночная стоимость Газпрома в 2007 году составила более 290 миллиардов долларов, что выше валового национального продукта 165 из 193 стран-членов ООН, компания стала темой номера журнала Spiegel. В «концерне царя» насчитывалось около 400 тысяч сотрудников, он находился в то время, как казалось, в начале своего восхождения. Целью топ-менеджмента стал выход на капитализацию в размере одного триллиона долларов. Газпром хотел первым достичь этой планки. Сегодня же компания далека от своей цели, как никогда. Рыночная стоимость Газпрома немногим превышает 50 миллиардов долларов. Концерн потерял место в десятке ведущих компаний мира, в рейтинге Financial Times по рыночной капитализации он скатился на 170 место, немногим опередив Canadian National Railway.

 

На деятельности компании сильно сказалось падение цен на нефть. Концерн традиционно делает ставку на увязку цен на газ с развитим ситуации на нефтяном рынке. Сейчас это вышло боком. Если в 2014 году стоимость 1000 кубометров газа составляла 351 доллар, то на данный момент цена – 237 долларов. Прогноз на 2016 год — 162 доллара.

 

Но проблемы кроются еще глубже. Концерн столкнулся с целым рядом проблем.

 

Экспорт в 2014 году сократился более чем на 10%, прежде всего – из-за конфликта на Украине. Ранее поставки в соседнюю страну составляли до 40 миллиардов кубометров в год. Но из-за войны и кризиса Киев резко снизил потребление. Между тем, Украина некоторое время и вовсе не покупала газ напрямую из России, в 2015 году экспорт газа в соседнюю страну составит не более десяти миллиардов куб. м.

 

Кроме того, наблюдается общая стагнация экспорта. До начала украинского кризиса Газпром поставлял около 230 куб. м. газа — это уровень 2013 года. Конкуренцию России на мировом рынке составляют, в первую очередь, Катар, Норвегия и США.

 

В Европе Газпром погрузился в долгосрочный конфликт с Еврокомиссией. Брюссель в апреле пригрозил концерну многомиллиардным штрафом и заблокировал реализацию проекта по строительству трубопровода Южный поток в Болгарию. Эксперт из Фонда национальной энергетической безопасности, Алексей Гривач, видит в этом ошибку европейцев — газовые вопросы слишком политизируются, что создает ненужные риски для энергоснабжения. Но сейчас нет оснований предполагать, что позиция ЕС изменится.

 

И даже в самой России снижается спрос на газ концерна. Это катастрофическое развитие событий, отмечает эксперт Григорий Выгон из Vygon Consulting. Оборот на внутреннем рынке сократился на 30 процентов — с 307 миллиардов куб. м в 2005 году до 217 миллиардов в прошлом году. Осложняют жизнь Газпрому и два конкурента — «Новатэк», частная компания, вторая по величине на рынке, и госкомпания «Роснефть», проводящая агрессивную экспансию на рынке.

 

Конкуренты предпочитают искать платежеспособных клиентов в промышленном секторе. А энергоснабжение частных потребителей, в том числе в сельской местности, легло на плечи Газпрома. И осуществляется оно на малопривлекательных условиях. Цены «Газпрома» в России регулируются государством, говорит Выгон. Концерн не может продавать свой газ за цену, меньше установленной нижней границы, отмечает эксперт.

 

В начале октября стало известно, что Газпром потеряет особо привлекательного клиента — заводы Новолипецкого металлургического комбината, одного из крупнейших металлургических концернов в России, с 2016 года компания будет покупать газ у «Новатэка». Речь идет о 2,8 миллиардах кубометров в год.

 

Последствия низкого уровня экспорта и плохой ситуации в России в целом могут стать обширными — правительство ориентируется на новые, рекордно отрицательные показатели добычи. Уровень добычи Газпрома в 2015 году составит лишь 414 миллиардов куб. м, таких низких показателей не было с момента основания компании. Мощности компании рассчитаны на объем добычи от 550 до 500 миллиардов кубометров.

 

Кроме того, конкуренты оказывают и политическое давление на концерн. Они хотят вмешаться и в сферу экспорта. Так, вице-президент Роснефти обратилась в июле к правительству с просьбой об отмене экспортной монополии Газпрома и разделении концерна на несколько компаний. Речь идет о создании новой модели, позволяющей России повысить свое участие на мировом рынке, говорится в документе.

 

В долгосрочной перспективе, по всей видимости, разделения Газпрома на несколько компаний не избежать, считает Выгон. Добыча и транспортировка будут отделены друг от друга. Многие страны пошли этим путем. Однако российское государство будет держать под контролем газовый сектор. Мир изменился, сейчас должен измениться и «Газпром». «Концерн царя» останется в прошлом.

[Дикий Хохол]

Сбербанк: Российская банковская система нездорова

28.10.2015

Зампред правления Сбербанка Белла Златкис считает, что российскую банковскую систему сейчас трудно назвать здоровой. Для этого она видит сразу несколько причин.

 

«Если в стране в неделю закрывается два-три банковских учреждения, если на десятки в год это число возрастает, если целый ряд банковских учреждений испытывают проблемы с капиталом и ликвидностью, я предполагаю, что банковскую систему трудно назвать здоровой», — заявила Златкис на пресс-конференции в «Интерфаксе».

 

Напомним, что только 16 октября Центробанк отозвал лицензии сразу у трех российских банков. Всего за октябрь лицензий лишились более десятка кредитных организаций. Судя по всему, ведомство Эльвиры Набиуллиной не планирует отказываться от политики жесткого регулирования рынка банковских услуг.

[Дикий Хохол]

Жириновский заявил о гибели в РФ государственной структуры

28.10.2015

Коррупцию можно побороть благодаря честным выборам и постоянной смене чиновников, находящихся на ключевых должностях. Об этом сегодня заявил лидер ЛДПР Владимир Жириновский во время регионального совещания партийцев в рамках подготовки к избирательной кампании перед выборами депутатов Госдумы в 2016 году.

 

«Мы против однопартийности, за честные выборы, за многоукладную экономику с участием власти, как скорой помощи, и за „русский вопрос“, только мы его держим, мы с него начали, — подчеркнул Жириновский. — Согласие на реальную многопартийность для „Единой России“ означает потерю власти, но продолжить, чтоб везде была она — это тотальная коррупция. Они себя загнали в тупик. Должна быть постоянная сменяемость чиновников, находящихся на ключевых должностях — три года, не больше, на один срок».

 

Также Жириновский напомнил региональным однопартийцам основные идеологические принципы партии, отметив, что ЛДПР никогда не была ультра- или умеренно националистической, несмотря на то что неоднократно поднимала «русский вопрос». Кроме того, лидер либерал-демократов заявил об открывшихся возможностях проявить себя на фоне «гибели государственной структуры и паралича власти».

 

«Мы с вами получаем целину. Коммунисты опираются на старшее поколение, но оно уходит: 20 лет и им конец, не будет советского поколения, — продолжил Жириновский. — Консерваторы много хорошего сделали, но не заложили базу для искоренения коррупции. КПРФ — прошлое, Навальный, Чубайс и тому подобное — тоже в прошлом. У левых изъян — у них ставка на бедных, но бедные не хотят оставаться бедными. Они повышают налоги за счет богатых, но собранные деньги не отдают бедным. Все в итоге остаются недовольны. Ультраправые — это ставка на то, чтобы виноватыми сделать мигрантов, которых начнут гнать. Но, придя к власти, правые будут искать, кого дальше душить. Как на Украине: ходят с автоматами, а гнать некого. У нас нет классового подхода, мы будем опираться и на рабочих, и на мелких бизнесменов».

[Дикий Хохол]

Freedom House перевела РФ в категорию несвободных стран

РБК

 

Freedom House

 

Американская компания Freedom House перевела Россию из категории частично свободных в несвободные страны.

 

Об этом сообщает РБК со ссылкой на ежегодный доклад организации о положении со свободой Интернета в мире.

 

По мнению организации, свободными в Рунете являются лишь темы сатиры и обсуждение этнических меньшинств. Все остальное цензурируется, в т.ч., критика власти, военные конфликты, коррупция, оппозиция, вопросы социальной сферы и права сексуальных меньшинств.

[Водолаз пустыни]

СБУ не дала вывезти в Россию 20 тонн сала

В Харьковской области Служба безопасности Украины пресекла попытку организации канала контрабанды 20 тонн сала из Харьковщины в Россию.

Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Согласно сообщению, перевалочная база, где накапливались и хранились продукты питания, находилась на Сумщине. Затем часть продукции планировали незаконно переправлять в Россию, а часть – продать в Украине.

"Когда попытки перемещения товаров через сумскую участок границы оказались неудачными, злоумышленники пытались вывезти продукцию в Россию через харьковскую область. Сотрудники СБУ прекратили противоправную деятельность контрабандистов в самом начале, когда они с грузом сала направлялись к государственной границе. Сопровождающие документы на груз были поддельными, также не было документов ветеринарной службы", – сказано в сообщении.

Возбуждено уголовное дело, сало изъято из оборота.

 

Украинская правда

[Водолаз пустыни]

Украина может полностью запретить транзитные перелеты авиакомпаниям РФ

Министерство инфраструктуры планирует рассмотреть вопрос полного запрета транзитных перелетов для российских авиакомпаний над территорией Украины.

Об этом сообщил журналистам заместитель министра инфраструктуры Владимир Омелян, пишет "УНИАН".

"Мы будем рассматривать этот вопрос обязательно. Сейчас существует проблема запрета для украинских авиакомпаний перелетов над территорией Российской Федерации. Соответственно, будут приняты меры с украинской стороны", - отметил он.

Как сообщалось, в августе 2014 Россия запретила транзитный пролет для украинских авиакомпаний через свое воздушное пространство.

В свою очередь Государственная авиационная служба Украины с 20:00 14 августа ввела для российских авиакомпаний "Трансаэро" и "Аэрофлот-российские авиалинии", которые выполняют полеты из России в Болгарию, Израиль, Турцию, Египет и Грецию через воздушное пространство Украины, специальный режим выполнение транзитных полетов через территорию Украины.

Указанные авиакомпании могут пересекать воздушное пространство Украины при условии получения разрешения Госавиаслужбы отдельно для каждого рейса.

Как известно, 25 сентября Украина ввела санкции против российских авиакомпаний, которые осуществляли полеты в Крым.

Киев мотивировал свое решение двусторонним соглашением, которое позволяет такой шаг в случае нарушения перевозчиками украинского законодательства.

В то же время, Россия ответила "зеркальными" запретами на полеты пяти украинским компаниям, никак свое решение не мотивируя.

[Дикий Хохол]

Завод Ford в Ленинградской области собирается остановить конвейер

30.10.2015

Завод Ford в Ленинградской области может остановить конвейер на два месяца, начиная с середины ноября. Компания также запустила программу добровольного увольнения, сообщил в четверг ТАСС представитель первичной профсоюзной организации (ППО) Ford Артем Яшенков.

 

По его словам, в четверг состоялась встреча сотрудников производства с работодателем. “С 18 ноября по 15 января будет объявлен простой. Помимо этого, работодатель сегодня официально объявил о программе добровольного увольнения (с выплатой) в пять окладов”, – сказал Яшенков, добавив, что, по предварительным оценкам, она может затронуть “порядка 180-190 человек”.

 

В свою очередь, в пресс-службе Ford Sollers сообщили, что традиционные новогодние каникулы “будут увеличены”, но даты не называются. В компании также подтвердили, что на заводе запущена программа добровольного увольнения. “Она будет действовать неделю, поэтому цифры (уволенных – прим. ТАСС) будут довольно скромные. Это возможность для людей, чтобы они могли найти возможность для трудоустройства, у нас продолжает снижаться рынок”, – сказали в пресс-службе.

 

В пресс-службе экономического блока Ленобласти сообщили, что компания не уведомляла о возможных простоях конвейера.

 

Завод Ford является совместным предприятием Ford Motor Company и российской группы Sollers. На заводе во Всеволожске Ленобласти выпускаются модели Focus и Mondeo.

 

В 2014 году завод перешел на работу в одну смену, тогда были уволены по соглашению сторон 700 человек и введена неполная рабочая неделя. Причиной стало снижение курса рубля, поскольку часть комплектующих для сборки машин импортируется, и падение объема продаж на российском рынке. По оценке экспертов, в 2014 году мощности завода были загружены на 25-30%. Сама компания не раскрывает объемы производства.

[Дикий Хохол]

Через три месяца начнется добыча нефти на иранских месторождениях «Ядаваран» и «Северный Азадеган»

30.10.2015

Генеральный директор Иранской инженерной компании по развитию нефтяной промышленности Абдореза Хаджи Хосейннежад в интервью агентству ИРНА после официальной церемонии по случаю начала реализации трех нефтяных проектов в южных нефтеносных районах страны сообщил, что через три месяца начнется добыча нефти на месторождениях «Ядаваран» и «Северный Азадеган» в объеме до 160 тыс. баррелей в день.

 

Как отметил А.Х.Хосейннежад, есть надежда, что к весне будущего года на месторождении «Северный Яран» будет добываться 30 тыс. баррелей нефти в день, на месторождении «Южный Азадеган» − примерно 80 тыс. баррелей в день, 50 тыс. баррелей из которых будут получены за счет ремонта пришедших ранее в негодность скважин.

 

Коснувшись вопроса привлечения зарубежных инвестиций при подписании новых нефтяных контрактов в постсанкционный период, А.Х.Хосейннежад отметил, что после подписания соглашения по иранской ядерной программе в Иран пришли многие компании, заинтересованные в инвестировании иранских нефтяных проектов. Их представители установили контакты с министерством нефти Ирана и Иранской инженерной компании по развитию нефтяной промышленности и заявили о своей готовности к сотрудничеству с иранскими партнерами после отмены санкций.

 

А.Х.Хосейннежад напомнил, что в Иране подготовлены и недавно утверждены нефтяные контракты нового поколения и в ближайшее время должна состояться их презентация. При этом он выразил надежду на то, что эти контракты будут достаточно привлекательными для зарубежных компаний в плане их участия в иранских нефтегазовых проектах.

 

По словам А.Х.Хосейннежада, о своем намерении участвовать в иранских проектах заявили ряд европейских и японских компаний. Их следует ознакомить с новыми контрактами, чтобы они могли продолжить переговоры с Иранской национальной нефтяной компанией.

[Дикий Хохол]

ExxonMobil грозит Москве дырой в бюджете

29.10.2015

Правительство РФ посчитало, что бюджет недополучит $16 млрд, если Стокгольмский арбитраж удовлетворит иск ExxonMobil о снижении ставки налога на прибыль для проекта «Сахалин-1» с 35% до 20%. Компания требует вернуть ей переплаченные с 2009 года деньги, но в качестве компромисса предлагала списать почти половину из $516 млн. Однако в правительстве РФ на это не пошли, считая, что условия соглашения о разделе продукции по «Сахалину-1» являются отдельным законом, который должен оставаться неизменным.

 

Бюджет России может недополучить примерно $16 млрд, если Стокгольмский арбитраж встанет на сторону американской ExxonMobil в налоговом споре с РФ вокруг проекта «Сахалина-1». Об этом, сообщает «Интерфакс», говорится в правительственном отчете о ходе реализации соглашения о разделе продукции (СРП). ExxonMobil (владеет 30% проекта) пытается добиться снижения для «Сахалина-1» налога на прибыль с 35%, указанных в СРП, до 20%, применяемых в России с 2008 года после изменения Налогового кодекса. Но правительство РФ указывает, что СРП имеет статус закона, основные условия его реализации должны быть неизменными с момента заключения, а любые поправки могут быть внесены только судом. На этом основании чиновники с 2010 года отказывают ExxonMobil в снижении ставки.

 

С тех пор американская компания ежегодно выплачивает сначала 20% налога на прибыль, а после проведения камеральных налоговых проверок доплачивает оставшиеся 15% «под протестом». По оценке ExxonMobil, дополнительные суммы уплаченного налога на прибыль за 2009–2013 годы составляют $516 млн. Остальные участники «Сахалина-1» («Роснефть» и ONGC, владеющие по 20%, и японская SODECO — 30%) без споров платят 35% налога на прибыль. «В случае судебного решения в пользу ExxonMobil и применения измененной ставки налога на прибыль при налогообложении членов консорциума выпадающие доходы бюджета до конца срока действия СРП “Сахалин-1” составят ориентировочно $16 млрд»,— говорится в отчете.

 

Также, согласно документу, ExxonMobil предлагала России реструктурировать выплату спорных налогов на $516 млн. Такое предложение делал глава компании Рекс Тиллерсон на встречах в первом квартале 2015 года с вице-премьером Аркадием Дворковичем, министром финансов Антоном Силуановым, министром энергетики Александром Новаком. Тогда ExxonNeftegas (структура ExxonMobil, оператор «Сахалина-1») предложила списать $250 млн, а оставшуюся сумму зачесть в счет будущих платежей компании по налогу на прибыль, уточняется в отчете. Но в правительстве на это не пошли. В Минфине уверены, что требования ExxonMobil основаны на избирательном толковании СРП.

[Дикий Хохол]

Эксперт рассказал, какой сценарий США приготовили для Путина

30.10.2015

Сегодняшняя политика Белого Дома – дать Путину увязнуть в поддержке Асада, превратив Сирию во “Второй Афганистан” для Кремля.

 

Об этом в “Фейсбуке” пишет политолог Николай Воробьев, сообщает GuildHall.

 

“Прямая фраза Джона Хэрбста в эксклюзивном интервью: “В течении ближайших месяцев Путину необходимо будет принимать решение по поводу начала наземной операции РФ в Сирии. Только таким образом ему удастся сохранить позиции Ассада и его союзников. При этом, авиаудары наносят незначительный урон сирийской оппозиции, более разрушая мирные кварталы. Как у Свободной сирийской армии, так и у ИГИЛа вскоре может появится вооружение, способное сбивать российскую авиацию в небе над Сирией”.

 

От себя: полагаю, что это сегодняшняя политика Белого Дома, а именно дать Путину увязнуть в поддержке Ассада, превратив Сирию во “Второй Афганистан” для Кремля. Думаю, что однажды историки по достоинству отметят такую стратегию Обамы. Этот период относительного затишья Украине максимально нужно использовать для укрепления своих позиций. Любой срач наверху украинской власти может обратиться плачевными последствиями для всех игроков на “большой доске”, – пишет он.

[Дикий Хохол]

"АвтоВаз" понес почти 16 млрд рублей убытков за 9 месяцев

30 октября 2015, 12:24

 

Российский автомобильный концерн "АвтоВАЗ" по итогам девяти месяцев сократил чистый убыток на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Потери компании составили 15,8 млрд руб, сообщает пресс-служба российского концерна.

Выручка за этот период также снизилась на 2,9% и составила 131,2 млрд руб. Валовый убыток за девять месяцев составил 1,843 млрд руб против прибыли в 5,777 млрд руб годом ранее.

Долговая нагрузка компании выросла на 17,2% и достигла 152,11 млрд руб.

Как сообщал "Обозреватель", ранее автомобильная Ford Sollers объявила о приостановке работы на трех российских заводах в связи с уменьшением спроса.

[Дикий Хохол]

В следственных изоляторах России сидят 110 тыс. человек

31.10.2015

Около 110 тыс. подозреваемых и обвиняемых находятся в российских СИЗО, передает «Русская служба новостей» со ссылкой на пресс-службу ФСИН.

 

При этом отмечается, что растет уровень технической оснащенности изоляторов.

 

«СИЗО оборудуются интегрированными системами безопасности, в которых доступ в учреждение осуществляется путем сканирования отпечатков пальцев или сетчатки глаз. В массовом порядке устанавливаются видеокомплексы, позволяющие в режиме онлайн осуществлять надзор за поведением подозреваемых и обвиняемых. С целью профилактики поступления запрещенных предметов, в том числе сотовых телефонов, начато оснащение СИЗО рентгентелевизионными установками, аналогичными установленным в аэропортах», — заявили в пресс-службе.

 

Всего в России функционируют 218 следственных изоляторов.

 

Ранее стало известно, что в колониях и СИЗО России находятся 2 тыс. человек по обвинению в терроризме и экстремизме

[Дикий Хохол]

Каждая собранная машина “АвтоВАЗа” принесла убыток в 43 тысячи рублей

31.10.2015

Убыток на каждую собранную машину на “АвтоВАЗе” составляет в среднем 43 тыс. руб., следует из промежуточной отчетности автозавода по МСФО за 9 месяцев 2015 года.

 

За этот период компания произвела 368 тыс. моделей Lada, Renault, Nissan и Datsun (минус 9% к аналогичному периоду 2014 года), получив чистый убыток в 15,9 млрд руб., сообщает РБК.

 

Как напоминает информагентство, самые крупные потери на одну собранную машину на “АвтоВАЗе” были в 2009 году — 170,6 тыс. (с учетом распродажи остатков 2008 года — 143,8 тыс.).

 

В январе-сентябре “АвтоВАЗ” впервые за всю историю отчетности показал убыток по валовой прибыли — 1,8 млрд руб. против 5,8 млрд руб. прибыли за аналогичный период прошлого года. Предприятие несет издержки из-за низкой загрузки мощностей (с учетом ижевской площадки — порядка 40%), девальвации рубля и роста цен на комплектующие, отмечает Владимир Беспалов из “ВТБ Капитала”. Дополнительные расходы мог вызвать запуск новых моделей Vesta и Xray.

 

Продажи “АвтоВАЗа” в России в августе 2015 года составили 20,174 тыс. автомобилей Lada, что на 23,8% меньше результата аналогичного периода прошлого года. По итогам 8 месяцев с начала текущего года продажи компании в России сократились на 26% до 181,804 тыс. машин.

[Дикий Хохол]

Посол США в России: Пока Крым оккупирован, санкции будут действовать

31.10.2015

Посол США в России Джон Теффт заявляет, что Вашингтон готов снять часть санкций против Москвы в случае выполнения ей Минских соглашений, но ограничения по Крыму останутся, пока полуостров будет оставаться в российской оккупации.

 

“Мы неоднократно говорили, что когда Минские соглашения будут полностью реализованы, часть санкций будет снята. Санкции, связанные с Крымом, продолжат действовать, пока его оккупация будет продолжаться”, – сказал Теффт, отвечая на вопросы пользователей социальной сети ВКонтакте.

 

Напомним, отношения между Москвой и Западом ухудшились в прошлом году, после российской аннексии Крыма. Украина и Запад обвиняют Россию в поддержке пророссийских сепаратистов на Донбассе. Москва эти обвинения отвергает, заявляя, что на Донбассе нет русских военных, но есть “добровольцы”.

После аннексии Крыма, а затем из-за роли России в дестабилизации ситуации на украинском Донбассе, Запад ввел ряд санкций против Москвы.

[Дикий Хохол]

Названа причина крушения российского лайнера в Египте

31.10.2015

Основной версией трагедии с российским самолетом в Египте является техническая неисправность. Источники сообщили о том, что экипаж борта на прошедшей неделе неоднократно заявлял о неисправном двигателе. Кроме того, после вылета пилот запросил аварийную посадку, но не успел посадить самолет.

 

Новость сообщают российские СМИ.

 

Авиационные власти Египта после осмотра места крушения лайнера и остатков самого самолета пришли к выводу, что скорее всего именно его техническая неисправность привела к трагедии. Глава Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» Виктор Горбачев, анализируя происшествие, также придерживается такого мнения.

 

А вот версию о взрыве на борту самолета или о том, что он был подбит террористами, отрицает. По его мнению, террористы не интересуются чартерными рейсами. Власти Египта также называют ее сомнительной, поскольку борт находился на высоте 9 тысяч метров над землей.

 

Кроме того, источники местных изданий сообщают, что экипаж А321 последнюю неделю перед вылетом жаловался на неисправность борта. А российские СМИ, ссылаясь на источник ваэропорту Шарм-эль-Шейха, сообщают о связи пилота с диспетчером после вылета. По словам источника, он запросил экстренную посадку в аэропорту Каира, но связь невовремя прервалась. В результате к ближайшему аэропорту самолет не долетел 50 километров, упав и разбившись.

 

Напомним, сегодня, 31 октября, в катастрофе российского пассажирского самолета Airbus A321, который летел рейсом Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург, к югу от Эль-Ариша на Синайском полуострове в Египте, погибли граждане Украины.

[Домовой]

Названа причина крушения российского лайнера в Египте

31.10.2015

Основной версией трагедии с российским самолетом в Египте является техническая неисправность. Источники сообщили о том, что экипаж борта на прошедшей неделе неоднократно заявлял о неисправном двигателе. Кроме того, после вылета пилот запросил аварийную посадку, но не успел посадить самолет.

 

Новость сообщают российские СМИ.

 

Авиационные власти Египта после осмотра места крушения лайнера и остатков самого самолета пришли к выводу, что скорее всего именно его техническая неисправность привела к трагедии. Глава Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» Виктор Горбачев, анализируя происшествие, также придерживается такого мнения.

 

А вот версию о взрыве на борту самолета или о том, что он был подбит террористами, отрицает. По его мнению, террористы не интересуются чартерными рейсами. Власти Египта также называют ее сомнительной, поскольку борт находился на высоте 9 тысяч метров над землей.

 

Кроме того, источники местных изданий сообщают, что экипаж А321 последнюю неделю перед вылетом жаловался на неисправность борта. А российские СМИ, ссылаясь на источник ваэропорту Шарм-эль-Шейха, сообщают о связи пилота с диспетчером после вылета. По словам источника, он запросил экстренную посадку в аэропорту Каира, но связь невовремя прервалась. В результате к ближайшему аэропорту самолет не долетел 50 километров, упав и разбившись.

 

Напомним, сегодня, 31 октября, в катастрофе российского пассажирского самолета Airbus A321, который летел рейсом Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург, к югу от Эль-Ариша на Синайском полуострове в Египте, погибли граждане Украины.

Если борт был неисправен, то как его ебиптяне выпустили тогда??

[Водолаз пустыни]

Яценюк рассказал о новых нормах потребления газа

Социальная норма потребления газа будет изменена: теперь выделяется не 200 кубометров газа в месяц, а 1 200 кубометров на весь отопительный сезон.

Об этом в "10 минутах с премьер-министром" 1 ноября заявил глава правительства Арсений Яценюк.

_______________________________

Сколько длится отопительный сезон в Украине?

[Мастер_Вегард]

Если борт был неисправен, то как его ебиптяне выпустили тогда??

Ну ты даешь..

В Шарме каждую минуту садится и взлетает один самолет...

Какое отношение службы аэропорта имеют отношение к самолету Кигылавиа?

[Домовой]

Ну ты даешь..

В Шарме каждую минуту садится и взлетает один самолет...

Какое отношение службы аэропорта имеют отношение к самолету Кигылавиа?

А шо, перед вылетом не проводится никакой технической проверки??

[Мастер_Вегард]

А шо, перед вылетом не проводится никакой технической проверки??

Конечно нет...

Только заправка...

[Домовой]

Конечно нет...

Только заправка...

Спорить не буду, не в курсах я про их порядки в аэропортах...

[Домовой]

В России еще больше выросла доля автомобилей, произведенных внутри страны. За 9 месяцев 2015 года 78,6% автомобилей, проданных на российском рынке, были собраны на территории России, в то время как годом ранее этот показатель составлял 70,1%. Об этом со ссылкой на собственное исследование сообщает аналитическое агентство «Автостат».

 

Как отмечают аналитики, прирост доли местного производства шел практически ежегодно, но не так быстро как в текущем году. Например, в 2008 году на территории России было собрано лишь 44,3% автомобилей, проданных в стране, в 2012 году – 64,2%, в 2013 году – 67,3%. Таким образом, за семь лет доля местного производства выросла почти в два раза.

Если посмотреть на страну происхождения автомобилей, ввезенных из-за пределов России, то больше всего приходится на Японию (6,5%), далее идет Германия (5,6%), а следом Великобритания (2,2%), Чехия (1,5%), Южная Корея (1,1%), США (0,8%), Китай (0,6%), Узбекистан (0,5%), Швеция (0,5%), Турция (0,5%) и ряд других стран. Интересно, что в списке стран, откуда в Россию импортируются автомобили, есть и экзотические – Таиланд и ЮАР. Оттуда к нам поступают в основном пикапы – Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan NP300.

[Байкит]

В России еще больше выросла доля автомобилей, произведенных внутри страны. За 9 месяцев 2015 года 78,6% автомобилей, проданных на российском рынке, были собраны на территории России, в то время как годом ранее этот показатель составлял 70,1%. Об этом со ссылкой на собственное исследование сообщает аналитическое агентство «Автостат».

 

Как отмечают аналитики, прирост доли местного производства шел практически ежегодно, но не так быстро как в текущем году. Например, в 2008 году на территории России было собрано лишь 44,3% автомобилей, проданных в стране, в 2012 году – 64,2%, в 2013 году – 67,3%. Таким образом, за семь лет доля местного производства выросла почти в два раза.

Если посмотреть на страну происхождения автомобилей, ввезенных из-за пределов России, то больше всего приходится на Японию (6,5%), далее идет Германия (5,6%), а следом Великобритания (2,2%), Чехия (1,5%), Южная Корея (1,1%), США (0,8%), Китай (0,6%), Узбекистан (0,5%), Швеция (0,5%), Турция (0,5%) и ряд других стран. Интересно, что в списке стран, откуда в Россию импортируются автомобили, есть и экзотические – Таиланд и ЮАР. Оттуда к нам поступают в основном пикапы – Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan NP300.

Ага, вот только производство автомобилей в России вообще упало.

Как отмечает Росстат, за 9 месяцев с начала текущего года выпуск легковых автомобилей в РФ сократился на 24,5% в годовом выражении и составил 956 тыс. шт